Jeep自由俠和大眾探歌 誰檔次高？

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科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，很多好車被汽車產商研究出來。“小剛炮”福克斯（查成交價|參配|優惠政策），成為了家喻戶曉的名聲車型。“十年無大修”的豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），其忠實粉絲遍布男女老少。隨著市場上的好車不斷增多，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在眼下立足。正如自由俠（查成交價|參配|優惠政策）和T-ROC探歌（查成交價|參配|優惠政策）。

提到大眾探歌1和大眾探歌2，我們不得不把駕車者小張的體驗說一說，家里有一輛Jeep自由俠，最近又入手了輛大眾探歌，現在為止他提車已有2個月，跑了2800公里，究竟大眾探歌都有哪些長處和短處？與Jeep自由俠比照到底誰更好？現在，讓我們一起聽取駕車者的用車感受！

先看自由俠

顏值：雖然除去個性以外，其他車也有很多不錯地選擇，誰讓咱是外觀黨。圓形大燈最愛，a柱太檔視線，滿意吧，方方正正的，顏值絕對沒得說，漢（查成交價|參配|優惠政策）子，全景天窗很好的觀景成效。

Jeep有如此內飾已滿足。中控簡約，有Jeep格調，整個內飾材質讓人很有好感，各種地方摸上去都很軟，內裝束太過簡單，推薦重新裝飾一下。

總的來說，空間上我覺得還不錯。儲物空間我夠用，女士估計不夠用，空間還有不錯，本人180還很寬敞，畢竟是小型SUV，整體來說還行基本都是兩個人開后備箱好小。

舒適性還可以，只是兩廂車。音響效果和密封效果都很好，開這車享受音樂的感覺太舒服了，舒適性很好，到底是城區SUV，感覺在顛簸路面時，轉彎指向很大的時候座椅有點靠不住，總之就是一轉彎。

動力均衡，加速快，車很有勁。1.4渦輪增壓，引擎在渦輪介入前拖動這沉重的車體確實有點吃力，系安全帶、d檔狀態下電子手剎會自動松，絕對沒有任何溜坡的顧慮，另外，高速開起來感覺還行，超車什么的不是很費勁。

既然是Jeep有這個操控滿意了有時瘋一下也可以的。特別是帶點坑洼的水泥路面，可以迅速通過，上下可調節方向盤，可升降車主坐椅，滿足不同身型的用車者需求，高速方向變重，跑起不飄。

再看T-ROC探歌

顏值：我覺得我是個實用主義者，對于探歌的外觀我并不是太在意。最好辨認的是日間行車燈，在夜間特別好辨認，探歌前臉寬大，力量感十足，全景天窗，駕駛起來真有范兒。

內飾還是一貫的大眾風格，沒什么特別。中控全是塑料，感覺跟這個價位有點不匹配，有待提高，擋桿設計的不錯，挺好看的，味道比較大，買回來每天都會拿出去教練車。

并說空間可以關于尾箱，由于新車還沒出去游玩，還沒有太眷注。第二排座椅放倒可以放下一張床，小孩都可以打滾了，膝部空間也比較大，長時間坐著不會覺得不舒服，后備箱縱深偏淺，放大東西要放倒座椅。

舒適度還是挺舒坦的。過坑洼路段效果很不錯，沒有那種特別墩的感覺，噪聲不大，空間大，坐車的舒服，開車的也舒服，視線相當好，座椅舒適度不夠好，頸部支撐不足。

動力強勁，推背感十足。只要給油就有速度，加上定速巡航、側身也有雷達，行車還是很安全的，動力就自然不用說了，帶T的四驅車推背感必須有，跑高速也比較穩定，絕對妥妥的。

駕駛感受很到位，也很輕松。方向駕駛感受蠻靈敏，得益于電子助力，開啟越野模式，下鄉過泥巴路的時候，路滑根本不當回事，隨心所欲，變換檔位也可以，需要熟悉吧。

結語:

Jeep自由俠：顏值確實很高，怎么看怎么喜歡，開出去也是很多人駐足，開起來比較有駕駛的感覺。大眾探歌：我覺得suv開著很舒服啊，沒有不舒服感覺，當初買這車就是為了它的動力。不能否認，Jeep自由俠也有其長處讓人心動，但我依舊放棄Jeep自由俠而買了大眾探歌。大眾探歌已是大多數人飯后閑談之車，我堅信大眾探歌的未來是一片曙光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。