比亞迪g5用什么發(fā)動機

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪g5采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為154馬力，最大扭矩為240牛米，這臺發(fā)動機可以在5200轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，在1750到3500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩，配備了可變氣門正時技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

　　比亞迪G5 1.5T的發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的使，用其自主研發(fā)的品牌。 比亞迪G5全系標配1.5TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，采用輕量化設(shè)計，集成了中冷渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、燃油分層燃燒、自動延時冷卻、可變氣門正時系統(tǒng)等世界尖端技術(shù)，打破動力傳統(tǒng)格局，傲視歐美、日系同級T動力。最大功率為113kW，最大扭矩為240Nm，達到2.4L以上的普通自然吸氣發(fā)動機水平，擁有更強動力的同時帶來更低的油耗。

　　汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

　　常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）