北京天達(dá)一汽大眾 大眾CC最高讓5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)
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大眾CC車頭看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì),動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。
該車長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm。車側(cè)顯得非常修長(zhǎng),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
大眾CC內(nèi)飾風(fēng)格十分豪華,對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“內(nèi)飾部分,CC獵裝車與三廂版本基本保持一致,10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏都得以保留,但與三廂版稍有不同的地方在于CC獵裝車的座椅換為普通的座椅,同時(shí)裝飾板也從碳纖維材質(zhì)變?yōu)殇撉倨崦妫@十分符合CC獵裝車的車型定位,畢竟運(yùn)動(dòng)化并不是CC獵裝車所追求的方向。”
網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過(guò)爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過(guò)急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺(jué)”
網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說(shuō)道:“這輛車動(dòng)力可以滿足我日常出行的需求,比較喜歡的提速時(shí)候的狀態(tài),開(kāi)著空調(diào)跑也沒(méi)有任何問(wèn)題!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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