東風(fēng)標(biāo)致2008怎么樣？標(biāo)致2008為什么賣不動

標(biāo)致2008 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(79條)

2020年5月，東風(fēng)標(biāo)致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迎來了一次大換代，但我看到很多媒體和車評人都不太看好這款全新的相反，在眾多新款小型SUV(如吉利ICON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田C-HR（查成交價|參配|本田繽智（查成交價|參配|再說一遍，回到前排。如果你想讓消費者買一輛小型SUV，那么堆配置也是一個不錯的辦法。只是面對自主品牌，合資品牌很難通過堆配置獲得優(yōu)勢，除非達到80到90萬的豪華級別。

原因是其實很多國產(chǎn)品牌都可以從代理商那里買到，比如自動泊車，自適應(yīng)巡航，頂級音響等等。這些常見配置不存在技術(shù)壟斷。所以，在全球化體系下，所謂國產(chǎn)車有多少零部件是真正的中國制造？而進口車有多少零件是國產(chǎn)的？所以你的合資車都是國產(chǎn)的，甚至比你的還多。關(guān)鍵是他們比你的更便宜更好。

說了這么多，只是想說明標(biāo)致2008在配置上并沒有太大優(yōu)勢。208的配置還不錯。LED大燈、全景天窗、主被動安全系統(tǒng)、真皮座椅方向盤、全液晶儀表、多媒體支持互聯(lián)、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，但這些只有到15萬頂才有。

一方面，如果我有15萬，可以買一個緊湊級。為什么要買緊湊型車？另一方面，類似的配置在國產(chǎn)品牌車型上也不過十幾萬。

最后，這就是全系標(biāo)配的1.2T三缸發(fā)動機。很多媒體評論說三缸機是2008年的致命缺陷，但我認(rèn)為不是。現(xiàn)在人們對三缸發(fā)動機的認(rèn)可度已經(jīng)高了很多，很多年輕人其實并不在乎你是不是三缸發(fā)動機，所以2008是三缸還是四缸其實并不重要。

我們可以以本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。換代后，凌派標(biāo)配1.0T三缸發(fā)動機，銷量依然每月過萬。所以如果你的機型真的很強，那么三缸機對你不會有太大的影響。相反，如果你的力量不足，那么任何缺點都會被過度放大。

總的來說，標(biāo)致2008最大的問題就是找不到從競爭對手中脫穎而出的單點，這也是標(biāo)致2008銷量不佳的主要原因。標(biāo)致2008需要找到一個優(yōu)勢，讓消費者記住你，這一點標(biāo)致和雪鐵龍都沒有做好。

標(biāo)致和雪鐵龍進入中國已經(jīng)很久了，甚至是最早進入中國市場的品牌之一。然而這么多年過去了，消費者對標(biāo)致和雪鐵龍的記憶只有美好和執(zhí)拗。在前期，他們應(yīng)該不管消費者的需求，堅持自己的理念。雖然每一代模特都很火，但其實大家都是來看笑話的。

大眾和當(dāng)年的標(biāo)致、雪鐵龍同時進入中國。時至今日，大眾已經(jīng)拿下了中國市場，而PSA卻成了邊緣品牌。現(xiàn)在PSA在積極自救，但是PSA在中國能自救嗎？沒有人知道，已知的是，目前看來，似乎沒有一個品牌在被邊緣化后能夠自救。