買野馬一個月內后悔？買了福特野馬后悔了嗎

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在中國，跑車一直是少數人的玩物。除了標志性的歐洲和日本跑車，美國肌肉跑車也是一些人的最愛。作為肌肉跑車的典范，福特野馬非常受歡迎，不僅性能完美，而且武力很高。但是作為普通用戶，福特野馬適合我們攢錢買嗎？你后悔買了輛福特野馬嗎？此外，許多用戶反映，他們在一個月內后悔購買野馬。這是真的嗎？

大家都知道野馬是福特創造的，福特當時創造野馬的初衷也只是為了在美國直道賽中取得更好的成績。后來，這場比賽也促成了許多經典車型的誕生，比如道奇挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）和雪佛蘭科邁羅，包括今天的主角......福特野馬。

第一代野馬于1964年正式上市，長前短后雙門四座的設計布局也成為了野馬日后的標志性元素。鑲嵌著奔馬標志的獨特進氣格柵成為了標志性設計，突出的擋泥板和三個垂直尾燈也成為了野馬的專屬名片。

如果說第一代野馬引領了潮流，而接下來幾年改款的野馬真的讓野馬進入了殿堂級車型。然而好景不長，第二代野馬沒有延續第一代的好運（查成交價|參配|優惠政策）。為了適應當時的時代，第二代野馬做了很多刪減。動力上放棄了V8發動機，改用V6和直列四缸發動機，降低油耗。體型更?。卉嚿碜兊酶亍＿@一代野馬被硬生生設計成溫順的家用車，被很多車迷嘲諷。

到了第三代，野馬的設計漸行漸遠，這也是為了迎合當時流行的歐洲汽車設計，放棄了傳統的肌肉設計風格。同時野馬變得更加舒適，繼續向家用車方向發展。諷刺的是，這一代野馬是自己歷史上持續時間最長的車型之一，總銷量超過260萬輛。在當時的市場環境下，這款標新立異又有些不倫不類的野馬取得了巨大的成功。

第四代野馬的風格和第三代差不多。終于，第五代野馬來了，曾經的肌肉跑車回來了。這一代野馬的設計非常驚艷，復古而未來感十足的設計讓野馬運動起來更加靈活。

現在野馬已經到了第六代。值得一提的是，這一代野馬是野馬的首款全球車型。它不再面向北美市場銷售，而是面向全球100多個國家，當然也包括中國。售價39.98萬-70.5萬元。這個價位的跑車真的不多見，很多消費者也很關注野馬。

如果有足夠的錢，我想我永遠不會后悔買一輛福特野馬。為什么？肯定是價格的問題?，F在2.3T野馬的價格是39.68萬起。這個價格可以買一輛外觀酷炫，力度足夠高的野馬。為什么不呢？

然而，許多用戶都同意，他們后悔買了一輛野馬。首先是權力。2.3T野馬根本不是跑車。真的可以說是買了一輛跑車外形的車。如果和普通車輛相比，野馬還是可以隨意殺戮的，但是說到高級玩家，2.3T的野馬還是弱爆了。

另外，野馬的價格越（查成交價|參配|優惠政策）來越平民化，但不代表它就是民用車。如果要追求舒適性，野馬肯定不是你的菜，因為野馬的駕駛操控性、經濟性、舒適性都不是一般大眾能接受的，還有就是用戶反映強烈的視野問題。由于肌肉車特有的硬朗線條，前方視野有些受阻。通過一些狹窄路段時，需要格外小心車頭盲區的隱患。

總的來說，野馬對于普通消費者來說只是一款小眾跑車，但它還是以親民的價格吸引了不少消費者。雙門四座跑車的實用性有限，但有足夠的個性設計和動力表現，我們還是可以選擇這款福特野馬來實現我們的跑車夢。