制動液(剎車油)和方向油區別

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制動液:

關于"從國家標準行業協會國家制動液標準網站搜索”情況是:2004年1月，我國實施國家強制性產品標準GB12981-2003《機動車制動液》，與國際通用標準接軌。根據GB12981-2003《汽車制動液》，制動液分為HZY3、HZY4和HZY5。分別對應國際DOT3、DOT4、DOT5。制動液液位有高有低，消費者要根據自己的車型選擇制動液。制動液液位越高，安全性越好。一般來說，符合HZY3標準的制動液適用于微型車、中低檔車，而符合HZY4標準的制動液推薦用于中高檔車。當然，MINI（查成交價|參配|優惠政策）、中低檔車選HZY4沒問題，更好。

一般來說，消費者在選購制動液時應注意三個方面:

一、制動液太稀不能用，無色透明的制動液不能用(一般合格的制動液顏色為淡黃色或暗黃色)。

第二，選擇質量可靠的大品牌也是一條捷徑。比如長城潤滑油新推出的彥俊、安圖制動液，國外殼牌生產的制動液產品都是可靠的選擇。

第三，買的太便宜了。一般10塊錢每升的制動液基本都是劣質的，合格的國產制動液每升價格通常都比20塊錢的要高，而合資品牌更貴。

剎車油的主要成分是乙二醇，聞起來像酒精，酒精的成分是乙醇。一般來說，只要從正規店鋪買的剎車油是合格的，一般剎車油的標準都是DOT4和DOT3，實際差別不大。

方向油:

很多車主都不知道要換方向盤油，所以一直沒重視。等到方向盤漏油或者手重的時候就來不及了。

一般的修理方法是更換。用一個全新的替換它是昂貴的。存一點用于再生，不是很穩妥，而是翻新老產品；最好的省錢方法就是買一罐油，不夠就加。

其實轉向器和液壓泵也是由一些零件和油封墊片組成的，幾乎所有的漏油都是因為油封問題。

大多數人傾向于忽略動力油是否更換過，甚至一些維修廠也會忽略。其中一些在需要更換時使用自動變速器油(ATF)作為動力油。雖然動力油和自動變速器油都屬于液壓油，但油性還是有區別的。動力油是潤滑油，自動變速器油是摩擦油，一個滑，一個澀。但最重要的是，無論哪種油都有一定的壽命。與機油和自排油不同，動力油在相對較高的工作溫度下工作，因此其壽命可延長約三年，行駛5萬公里。但是，經常在城市中行駛或經常使用方向盤停車位的車輛可能要更早更換。如果忽視更換，變質的動力油會失去保護油封的作用，油封和油管會過早變硬，導致漏油。

如果你的駕駛習慣是把方向盤堅持到底，系統會一直處于高壓狀態，通道接近關閉時壓力會上升。此時由于助力泵的油不能快速流動，泵軸的轉動阻力大，會通過轉動圓盤和皮帶加到發動機上。如果這時發動機怠速運轉，很容易造成怠速不穩或熄火。一般液壓助力轉向泵上都有壓力傳感器，會把壓力傳給行車電腦，電腦會加大噴油量，加快速度，防止熄火，但這個量是有限的。如果殺傷時間過長，機器最終會因速度過低而熄火。此時，如果人為踩下油門，保持方向不動時間過長，助力系統壓力就會過高，導致助力系統使用壽命縮短或早期損壞。

由于動力方向油不用于潤滑，只提供液壓動力，所以方向油的要求一般不高。