日產gtr為什么叫戰神，東瀛戰神到底有多快

戰神 參考價：未上市

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日產gtr為什么被稱為戰神（查成交價|參配|1989年8月，搭載2.6L直列6缸雙渦輪增壓發動機和日產GTR最尖端的4WD系統的NISSANGT-R正式上市，并在隨后的1990年JTCC大賽中延續傳奇，創造了29次出場、29次奪冠的完美紀錄。

1991年澳門東方大獎賽，長谷見長虹和星野良之駕駛的GTR(BNR32)與寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳C AMG展開對決，以絕對優勢獲得冠軍。這是"戰神”名字的延續。

在隨后的日子里，GTR32憑借強大的RB26DETT發動機、ATTESA E-TS四驅系統和四輪轉向HICAS系統橫掃多項世界級賽事。

近年來，在號稱最苛刻賽道的德國紐博格林賽道上，日產GTR取得了單圈7分38秒的非凡成績，甚至取得了平均單圈7分18秒的最新成績。

日本戰神的速度有多快？

想象一下，一開始你還坐在靜止的GTR里，但是2.7秒后，你已經在路上以超過100Km/h的速度飛奔了。百公里加速可達2.7秒，最高時速高達319 km/h，可以說GTR是目前市場上最快的超跑之一，加速成績已經超越了相當多的主流超跑，如法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等。

GTR的速度主要是由于它的發動機，3.8升V6雙渦輪增壓發動機，它可以產生550+馬力和625牛·米的扭矩。還有公路賽神器...GTR尼斯莫版本可以產生驚人的600馬力和650牛米的扭矩。雖然發動機是決定一輛超跑性能的最重要因素，但GTR上的四驅系統也是比其他競爭對手更快取勝的法寶。

為什么四驅這么重要？開始加速的時候，站起來看。四驅系統的GTR可以將動力合理分配給四個輪胎，實現最大的抓地力，而只有后輪驅動的車型則將動力全部傳遞給后輪。由于巨大的扭矩，抓地力下降。雖然很多超跑都配備了發射控制系統，但是加速能力還是遠遠落后于四驅。

寫在最后

雖然如今的超級跑車越來越快，GTR也不再是當年的速度之王，但它留給車迷的感情是無法替代的，戰神的名字將永遠存在。一輛法拉利488（查成交價|參配|優惠政策） GTB售價338萬元，一輛奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策） V10售價250萬元，一輛蘭博基尼Huracan LP610售價429萬元。雖然GTR只需要160萬元左右，但它可以與這些上千萬的老板并駕齊驅。"戰神”名副其實。