別克和豐田哪個質量好，豐田和別克哪個檔次高

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如果要從美國汽車品牌中選一個品牌與豐田等日系霸主比較，誰更合適？可能很多人會覺得是雪佛蘭，其實不是，其實是別克。熟悉汽車品牌的人會質疑邊肖。別克和豐田感覺不是一個級別的。可以比較嗎？接下來我們來看看別克和豐田哪個質量更好，豐田和別克哪個檔次更高。

通過J.D.Power發布的2018年北美市場調研報告，對2015年36896位車主進行了咨詢調查，主要調查車輛近三年的使用情況，系統統計每百輛車的故障次數。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數量決定(PP100)。簡單來說，車輛問題越少越可靠，問題越多越不可靠。

出乎意料的是，別克在非豪華品牌中獲得了最高的可靠性排名，每百輛車有116個問題，僅次于豪華品牌雷克薩斯和保時捷。雖然豐田的排名有所下降，但是可靠性的口碑一直很好。每百輛車有127個問題，和別克比差距有點明顯。

此外，美國《消費者報告》雜志公布的2018年汽車可靠性調查也是一大亮點。畢竟《消費者報告》很權威。一旦一些公司的產品受到《消費者報告》的批評，他們會立即以誹謗罪起訴該雜志，但該雜志從未輸掉或私下和解過任何訴訟。

《消費者報告》年度汽車可靠性調查因為其權威性和特點，成為很多人的話題。那么別克和豐田排名如何？豐田得分最高，將旗下豪華品牌雷克薩斯趕下了寶座。別克排名第8，比去年下降5位(數字不對，應該是從2017年改過來的)。

另外，中消協2017年受理的汽車品牌投訴統計也可以作為參考。因為別克只有一家合資車企，自然排名靠前，而豐田的兩家合資車企排名靠后。一汽豐田的質量投訴更多，但如果加起來，投訴量和別克一樣。

到這里，質量的話題就結束了。對了，獲獎者還沒介紹呢。其實從上面的數據可以看出，別克和豐田的質量似乎不相上下，甚至可以說是旗鼓相當。真正的贏家其實心里有個目標，邊肖只是羅列了一堆數據。

至于成績，有人從一開始就質疑邊肖。別克和豐田能比嗎？其實是有道理的。在美國，別克是高端品牌，定位在凱迪拉克和雪佛蘭之間，算是豪華品牌。但是它的用戶群體比較尷尬，年齡比較大，而且幾乎都是老年人。

在國內，別克一開始因為商務氣質成為行政用車的熱門，但很快，奧迪逐漸取代別克成為新一代行政用車。后來越來越多的車型變得時尚年輕，價格也非常親民。別克反而成了中國的平民品牌。所以，相比豐田，別克還可以。從檔次上來說，別克比豐田高。

不過相比豐田的車海戰術，別克就差了一點。比如產品線中沒有一款車型觸及10萬元以下的價格。或許別克是想保證自己的品牌定位，不能太低。