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蘇州國(guó)興奧迪 奧迪Q5L最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2022-04-27 10:33:14 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從蘇州國(guó)興奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期奧迪Q5L詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬
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2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬
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2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬 - 41.58萬
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2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬 - 41.58萬
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2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬 - 42.26萬
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2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬 - 45.02萬
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2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬 - 45.02萬
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2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬 - 48.70萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬
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2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬 - 42.77萬
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2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬 - 45.02萬
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2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬 - 48.70萬
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2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅵ 38.28萬 - 38.28萬
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2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅴ 38.28萬 - 38.28萬
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2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 41.38萬 - 41.38萬
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2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 41.38萬 - 41.38萬
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2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ 44.52萬 - 44.52萬
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2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ 44.52萬 - 44.52萬
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2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 47.09萬 - 47.09萬
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2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 47.09萬 - 47.09萬
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2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅴ 47.50萬 - 47.50萬
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2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅵ 47.50萬 - 47.50萬
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2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅵ 49.80萬 - 49.80萬
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2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ 49.80萬 - 49.80萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q5L中網(wǎng)運(yùn)用了直瀑式的設(shè)計(jì),并采用黑色飾物裝飾,家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度,再搭配線條大氣的前臉,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

  這款車尺寸4770/1893/1667mm,軸距2907mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。

  奧迪Q5L內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車定位相符合。此外,這款車莊重的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾,顯得端莊且耐看。

  奧迪Q5L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪Q5L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tyuiujyhtgfgtyuy說道:“車子動(dòng)力方面表現(xiàn)的還算是非常給力,車子起步提速都很好,感覺推背感十足,超個(gè)車什么的還是比較簡(jiǎn)單的。”

網(wǎng)友@馭之隊(duì)說道:“轉(zhuǎn)向比較靈敏吧,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用去刻意的減速了。”

網(wǎng)友@汽車代購(gòu)110說道:“我覺得開這個(gè)車操控起來還是很輕松的,各項(xiàng)功能運(yùn)用自如,方向盤、油門、剎車等都很容易掌控,操控上面沒有難度。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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