大通EV80車型如何？

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作為凌特（查成交價|參配|優惠政策）市場的后起之秀，上汽大通的表現可謂是非常搶眼，其EV80車型不僅銷量位列國內同級別的第一陣營，而且在國際市場也拿下了不少佳績，作為上汽大通首款進軍新能源物流車市場的鼎力之作，能有如此強勁的表現，可謂相當不容易。

上汽大通EV80自2014年上市以來，至今已經更新了多個版本，目前在售車型分別為短軸低頂*中頂、長軸中頂*高頂共4個版本，其中短軸版本車型的尺寸為4939*1998*2174,2380mm，軸距3100mm，而長軸版本車型的尺寸為5700*1998*2376,2574mm，軸距3800mm，貨箱容積為6.9m~11.4m不等。外觀造型延續了燃油版車型V80的設計，全車采用了一體化*籠式框架結構設計，有效減重的同時，還能帶來更高的車身強度，其中超高強度鋼超過50%，在安全系數上更有保障。

內飾方面，整體造型采用了對稱設計，其中儀表盤被放置在中控臺中間的位置，下方按鍵呈飛翼式排布，灰色配色的搭配亮面材質，有效提升了內飾的精致感。織物座椅寬大舒適有彈性，椅背能較好貼合腰部，再加上空間十分寬敞，乘坐起來更加愜意不會勞累，就算是高個子也能輕易地“葛優躺”；值得一說的是，EV80出廠便在駕駛室底鋪設了磨砂材質的膠墊，不僅防滑還耐磨，不少車友在高強度使用大半年后依舊很新。動力方面，短軸低頂版本EV80使用的是無錫眾聯永磁同步電機，峰值功率100kW，搭配容量為53kWh榮盛盟固利錳酸鋰電池，廠家公布續航為270km。

總結

凌特的定位介于新能源微面和輕卡之間，無論是尺寸空間還是車輛載重，而上汽大通EV80是一款特色鮮明的車型，其整體表現在同級別車型中位居中上游，尤其是安全性方面表現非常突出，是一款以品質見長的車型。另一方面，其劣勢也很明顯，這也算是凌特車型的“通病”，那就是價格相比新能源微面、輕卡等車型偏高。