大通G10PLUS對(duì)比本田奧德賽哪個(gè)更好？

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(339條)

我們將用這兩款車做對(duì)比，看看對(duì)于家庭和商務(wù)雙重用途，誰會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

本次我們對(duì)比的車型：

2018款上汽大通G10PLUS2.0T手自一體旗艦版（廠商指導(dǎo)價(jià)：26.98萬元）

2018款本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4LCVT智享版（廠商指導(dǎo)價(jià)：26.68萬元）

外觀：“硬朗”與“柔和”的碰撞

在開始外觀對(duì)比之前，我還是打算先附上一個(gè)表格，一起看看在外觀配置方面兩車有哪些相同和不同之處，畢竟新車在配置方面的第一印象很有可能直接影響到消費(fèi)者的選擇。

兩車在外觀方面有著截然不同的兩種風(fēng)格，大通G10PLUS顯得大氣硬朗，而奧德賽顯得較為柔和，各有各的特點(diǎn)。我們將兩款車比較實(shí)用的配置進(jìn)行了對(duì)比，通過對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，大通G10PLUS在部分實(shí)用的配置方面還是略勝一籌。

但可能有人會(huì)說：“奧德賽在價(jià)格方面還比大通G10PLUS便宜了3000塊錢呢”，別著急，下面我們將兩車具體的差異來詳細(xì)對(duì)比一下，到時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這3000塊錢花的不虧！

可能是源于從商用車平臺(tái)轉(zhuǎn)型之作，大通G10PLUS延續(xù)了之前的特點(diǎn)，那就是大。車身尺寸5168x1980x1928mm完全可以秒殺奧德賽的4845x1802x1697mm，兩者看來根本不是一個(gè)級(jí)別。G10的軸距為3198mm，也完全比奧德賽的2900mm高出不止一星半點(diǎn)。

在外觀方面，大通G10PLUS有了較大的勝算。它在配置方面相對(duì)更加豐富，有些配置和安全息息相關(guān)，有助于我們更好的駕駛車輛。同時(shí)，車身尺寸又在方方面面完勝于本田奧德賽，看得出，大通G10PLUS在MPV市場(chǎng)中絕對(duì)有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格相似配置差異較大

如果說外部配置是給人的第一印象的話，那內(nèi)部配置則能夠提供更好的駕乘體驗(yàn)。對(duì)于兩車的乘坐舒適型配置而言，差異化還是相對(duì)較大的。依舊，看看下面的表格吧！

內(nèi)飾方面，兩車在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面有著很大的相似性。大通G10PLUS不管是設(shè)計(jì)、配置還是用料做工方面都屬于上等水平。對(duì)于奧德賽而言，整體風(fēng)格偏向居家風(fēng)，運(yùn)用了大面積的皮革和風(fēng)險(xiǎn)工藝。營造出了不錯(cuò)的質(zhì)感。

對(duì)于乘坐體驗(yàn)方面，兩款車的座椅均采用了皮質(zhì)包裹。在座椅配置方面，兩款車均配有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但值得一提的是，大通G10PLUS配備的是帶記憶的電動(dòng)調(diào)節(jié)，在一定程度上為駕駛員提供了更多的便利，在座椅配置方面大通G10PLUS還是略勝一籌。

空間：大通G10PLUS展現(xiàn)了優(yōu)秀的乘坐空間

大通G10PLUS得益于3198mm的軸距，在乘坐空間方面表現(xiàn)的可以說是相當(dāng)優(yōu)秀，完全能夠滿足一家人的乘坐需求，甚至可以說是有些富裕。本田奧德賽當(dāng)然也是毫不遜色，在乘坐空間方面可以令人滿意，但相比大通G10PLUS還是稍顯不足，畢竟接近3米2的軸距在這里擺著。

上汽大通G10PLUS相比較奧德賽，在車身尺寸上有著較大優(yōu)勢(shì)，不論乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都表現(xiàn)突出，第三排座椅支持前后滑動(dòng)，可為后備廂擴(kuò)展出一定載物空間。而奧德賽各方面設(shè)計(jì)比較偏向家用，整體較為常規(guī)。

動(dòng)力：賬面數(shù)據(jù)來看大通G10PLUS占優(yōu)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，上汽大通G10PLUS配有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，值得一提的是，新款車型的自動(dòng)變速箱有3種駕駛模式以應(yīng)對(duì)不同的駕駛工況，分別為正常模式，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。奧德賽依舊搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均搭載CVT變速箱。

總結(jié)：通過一系列的對(duì)比，兩臺(tái)車都很有優(yōu)勢(shì)，大通G10PLUS外觀更加時(shí)尚，而本田奧德賽的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)多少會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞，畢竟對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，顏值大氣時(shí)尚是他們十分看重的。

來到車內(nèi)，兩車無論是配置、空間還是座椅的舒適度等都能達(dá)到令人滿意的效果，但總的來看，大通G10的配置相對(duì)更加豐富并且實(shí)用。

從售價(jià)上看，上汽大通G10PLUS指導(dǎo)價(jià)為13.38-26.98萬，奧德賽指導(dǎo)價(jià)為21.68-35.48萬，兩者有部分售價(jià)重合。但從實(shí)用性上看，大通G10整體水準(zhǔn)并不弱于奧德賽，性價(jià)比更高！如果選車并不要求品牌，那么來自中國的MPV上汽大通G10PLUS可能會(huì)是你更好的選擇。