成都中升雷克薩斯 雷克薩斯ES最新價(jià)格表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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?成都中升雷克薩斯多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200 卓越版 29.49萬(wàn) - 29.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200 豪華版 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 260 卓越版 35.09萬(wàn) - 35.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300h 卓越版 37.89萬(wàn) - 37.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 260 F SPORT 39.39萬(wàn) - 39.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300h 臻享版 39.99萬(wàn) - 39.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 260 尊享版 41.09萬(wàn) - 41.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300h F SPORT 41.29萬(wàn) - 41.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300h 尊享版 43.49萬(wàn) - 43.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300h 行政版 48.89萬(wàn) - 48.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 卓越版 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 豪華版 30.90萬(wàn) - 30.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 260 卓越版 34.60萬(wàn) - 34.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 卓越版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 260 F SPORT 38.60萬(wàn) - 38.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 臻享版 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 260 尊享版 40.60萬(wàn) - 40.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 智·混動(dòng)特別限量版 40.90萬(wàn) - 40.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 尊享版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 行政版 48.30萬(wàn) - 48.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯ES前臉顯得頗具年輕的感覺(jué)，格柵使用紡錘形的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常年輕。

　　這款車(chē)尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

雷克薩斯ES在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@aha666說(shuō)道：“空間總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，駕駛位調(diào)節(jié)到我適合位置后，后排我再坐上去翹二郎腿都不會(huì)覺(jué)得擠，后備箱空間很工整，裝載性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@我愛(ài)青青說(shuō)道：“油耗很不錯(cuò)呀，雖說(shuō)不能和混動(dòng)車(chē)子比，但是同級(jí)別里還是挺靠前的，同樣2.0自吸式的車(chē)子，百公里綜合油耗在8.3個(gè)左右，這個(gè)確實(shí)挺難得的。”

網(wǎng)友@xyk188說(shuō)道：“操控很好，方向盤(pán)有點(diǎn)小，但是手感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，各項(xiàng)功能按鍵也很好操作，油門(mén)和剎車(chē)挺線性的，開(kāi)著還不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）