重慶奇豐奇瑞汽車 瑞虎7最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

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?重慶奇豐奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 超能版 1.5T CVT超能衛(wèi)士 8.69萬 - 8.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.5T CVT超能勇士 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.5T CVT超能英雄 9.79萬 - 9.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.29萬 - 10.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.6T DCT超能勇士+ 10.39萬 - 10.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.19萬 - 11.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 超能版 1.6T DCT超能英雄+ 11.29萬 - 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 超能版 1.6T DCT超能勇士 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 超能版 1.6T DCT超能英雄 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)實(shí)力型 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)舒適型 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.5T CVT神行1號(hào) 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T CVT精英型 10.19萬 - 10.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.5T CVT神行2號(hào) 10.89萬 - 10.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T CVT豪華型 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.6T DCT神行5號(hào) 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.5T CVT神行3號(hào) 11.79萬 - 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.6T DCT 型 PRO 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號(hào) 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.6T DCT 勁 PRO 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 神行版 1.6T DCT神行7號(hào) 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.6T DCT 智 PRO 14.19萬 - 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 FLY款 1.5T DCT自動(dòng)商務(wù)專供版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　瑞虎7前臉采用簡(jiǎn)約的線條，給人一種十分素凈的感覺，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車長(zhǎng)寬高4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)看上去非常簡(jiǎn)約，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。

　　瑞虎7內(nèi)飾顯得頗具素雅的感覺，采用了銀色飾條裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞虎7配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

瑞虎7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sdomaoliwen說道：“座椅的包裹性很好，乘坐著非常舒適，車內(nèi)的噪音也特別小，而且在底盤方面?zhèn)€人感覺調(diào)試也都不錯(cuò)，就算是坑洼的路況也沒有太顛簸的情況。”

網(wǎng)友@paul19971999說道：“電動(dòng)助理轉(zhuǎn)向在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向也是比較輕盈的，而且路虎專業(yè)底盤工程師對(duì)于底盤的調(diào)教也完全不是蓋的，在轉(zhuǎn)向時(shí)充分發(fā)揮了車身的穩(wěn)定性。”

網(wǎng)友@apro2001說道：“方向很穩(wěn)，方向也很準(zhǔn)，車速也越來越快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）