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北京運(yùn)通嘉捷 攬勝最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

2022-05-05 10:39:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長(zhǎng)版 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長(zhǎng)版 164.80萬(wàn) - 164.80萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 204.80萬(wàn) - 204.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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2019款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 257.80萬(wàn) - 257.80萬(wàn)
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2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬(wàn) - 125.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬(wàn) - 139.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長(zhǎng)版 160.80萬(wàn) - 160.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 197.80萬(wàn) - 197.80萬(wàn)
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2017款 3.0 V6 SC Vogue 158.80萬(wàn) - 158.80萬(wàn)
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2017款 3.0 V6 SC Vogue 加長(zhǎng)版 165.80萬(wàn) - 165.80萬(wàn)
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2017款 3.0 V6 SC AB尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 198.80萬(wàn) - 198.80萬(wàn)
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2017款 5.0 V8 SC AB尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 267.80萬(wàn) - 267.80萬(wàn)
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2017款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 332.80萬(wàn) - 332.80萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  攬勝車頭看上去頗具大氣的感覺(jué),配合矩形格柵,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

  這款車車身長(zhǎng)寬高5200/2073/1868mm,軸距3122mm。車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。

  攬勝內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺(jué),顯得端莊且耐看。

  攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力,峰值扭矩700牛·米,工信部綜合油耗12.9L/100km。

攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@joelioffice說(shuō)道:“超車爬坡都不是很有壓力,起步?jīng)]有想象中的那么快,不過(guò)這么大噸位的車還是能理解的。”

網(wǎng)友@21411279說(shuō)道:“動(dòng)力的話,目前這款車3.0機(jī)械增壓360匹馬力。正常駕駛動(dòng)力十分充沛,那配合越野模式的話更是如魚得水。在一,二檔切換的時(shí)候,轉(zhuǎn)速提升的時(shí)候會(huì)有輕微的小小的頓挫。但是這個(gè)要仔細(xì)的體驗(yàn)才能感覺(jué)得到基本無(wú)傷大雅。”

網(wǎng)友@東浪汽車影音說(shuō)道:“提車后外觀改動(dòng)最多,更換了鯊魚篩、亮條、前進(jìn)氣、門把手,車子提色不少,特別是洗完車,蠻大氣和霸氣,改裝就是在路虎論壇里面找的,大家都知道,名字不說(shuō)了省的有廣告嫌疑。輪轂沒(méi)換有點(diǎn)敗筆,新的換掉要兩三萬(wàn),感覺(jué)有點(diǎn)可惜了,當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候他們就勸趁著上牌前把輪轂換掉,后來(lái)想想還是算了,等跑幾年再說(shuō)吧。天窗手勢(shì)控制,可以裝裝逼。上牌前裝的電踏”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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