烏魯木齊經(jīng)開區(qū) 凱美瑞最多降5000元 今日鉅惠

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領先版 國V 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓0.50萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓0.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓0.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓0.50萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓0.50萬 21.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓0.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞車頭看起來頗具飄逸的感覺，中網(wǎng)采用單幅式的設計，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)給人一種非常青春的感覺，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@bao_haibo說道：“內(nèi)飾用料不錯，軟質(zhì)材質(zhì)也沒什么異味，就是中控屏清晰度有點差了。”

網(wǎng)友@mb51451945說道：“方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑少，指哪打哪。”

網(wǎng)友@清楓說道：“作為中級車，從各方面比我原來的小車都有了較大的提升，但關于本級別的橫向?qū)Ρ龋虮救似渌囆烷_得較少。暫不作評論。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）