紹興力虎捷豹路虎 攬勝最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網 紹興優惠促銷頻道】近日，編輯從紹興力虎捷豹路虎了解到最新報價信息，近期攬勝（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?紹興力虎捷豹路虎多市

電話：4008150011-1800

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 164.80萬 - 164.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 - 204.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 4.4 V8 530PS 首發版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.80萬 - 255.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版 257.80萬 - 257.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬 - 139.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 - 160.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 177.80萬 - 177.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 197.80萬 - 197.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 264.80萬 - 264.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　攬勝前臉看起來十分精巧，格柵運用倒梯形的設計，看上去很漂亮。

　　該車車身尺寸5200/2073/1868mm，軸距3122mm，車側采用了狹長的線條，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　攬勝內飾看起來非常沉穩，非對稱式中控臺顯得端莊大方。

　　攬勝配備3.0T L6機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

攬勝在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@21411279說道：“動力的話，目前這款車3.0機械增壓360匹馬力。正常駕駛動力十分充沛，那配合越野模式的話更是如魚得水。在一，二檔切換的時候，轉速提升的時候會有輕微的小小的頓挫。但是這個要仔細的體驗才能感覺得到基本無傷大雅。”

網友@joelioffice說道：“空間如果不是四百多斤的大胖子我覺得基本上都是夠用的了。”

網友@嘔~~~小東東!說道：“車的內飾很不錯，我買的是淺內的，有點不耐臟，不過這個皮是真的沒話說，全液晶的儀表盤，更顯檔次感。整車隨處可見的基本都是觸摸屏，空調調節和四驅切換的也都是觸摸屏，科技感很強多媒體：10寸的顯示屏，全觸摸的，還可以動，很高級，里面功能也多，操作蠻方便的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）