競瑞為什么沒人買，本田競瑞買了后悔嗎？

邁騰 參考價：17.49萬起

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本田景瑞和戈銳實際上是兄弟車型，但它們的定位不同。景瑞喜歡運動，而戈銳喜歡家用。這樣的兄弟車型組合很多，比如邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），君威（查成交價|參配|優惠政策）和君越（查成交價|參配|優惠政策），雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策），指南者（查成交價|參配|優惠政策）和自由俠（查成交價|參配|優惠政策）等等。總的來說，這樣的組合很難實現雙贏，景瑞和哥里也是如此。相比之下，景瑞的銷量更差，那么為什么沒人買景瑞呢？接下來，揭曉謎底。

作為兄弟車型，景瑞的價格比哥瑞（查成交價|參配|優惠政策）貴一萬元，景瑞是兩廂。價格因素導致人們選擇哥里，而不是去爭奪它。那么景瑞有什么致命的缺點而后悔嗎？

1.低配置

哥里也存在這個問題。景瑞和哥里的中低配配置實在是少得可憐。景瑞的低范圍分布和第二低范圍分布沒有esp。上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、倒車影像、腰部支撐、前排中央扶手、前霧燈、中控屏等?？梢哉f是把簡單的分配發揮到了極致。

2.噪音很大。

銳的噪音抑制不太理想，輪胎噪音、路面噪音、發動機噪音都比較明顯。有需要的車主還是要對景瑞進行一些噪音改造。尤其是晶銳（查成交價|參配|優惠政策）那1.5L地球夢發動機。不可否認，本田喜歡在高速下壓動力，但當發動機轉速在3000轉以上時，車內噪音就特別明顯。

3、內飾有很強的塑料感。

景瑞的內飾使用了大量的硬塑料，視覺和手感都很一般。不過副駕駛座椅加入了木紋和真皮，提升了質感和視覺層次感。

4.懸掛太硬。

景瑞的懸掛調校偏硬，過坑洼和減速帶時顛簸明顯，沙子撞擊底盤的聲音讓車主心疼。另一方面，很多人抱怨前后懸架是獨立的，現在換成了非獨立扭力梁懸架。

5.方向盤感覺比較輕。

對車主來說也不完全是劣勢。畢竟有些車主喜歡這種操控的感覺，只能說是有不同的判斷。

說起來，景瑞也不是沒有優勢。景瑞的優勢在于它的三大部分，動力和操控性都發揮的很好。

在這種情況下，為什么沒有人買景瑞，主要原因是它的兩廂造型，因為兩廂在整個國內市場的認知度還是比較低的，而景瑞的配置也不高，高昂的價格導致景瑞的競爭優勢不大。