剛買(mǎi)的威馳不想要了是為啥？豐田威馳耐不耐用啊

威馳 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2168條)

威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為豐田最便宜的轎車(chē)，省錢(qián)省心省油，保值率僅次于飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。堪稱(chēng)會(huì)活的最好的合資模式。但是很多車(chē)主反映，剛買(mǎi)的威馳他們不要了，因?yàn)樗麄兌颊f(shuō)威馳的致命缺點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題和動(dòng)力漏油，威馳目前還沒(méi)有相關(guān)投訴。

小型車(chē)用CVT，這似乎是日本小型車(chē)的設(shè)計(jì)公理。中期改款威馳、封帆、陽(yáng)光在動(dòng)力總成選擇上出奇的一致。豐田的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(79kW，140Nm)比不上封帆地球夢(mèng)科技，但也彌補(bǔ)了一定的差距。CVT的響應(yīng)性?xún)?yōu)于4AT。

新威馳換了CVT變速器后，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的基調(diào)沒(méi)有改變。油門(mén)第一階段的輕快感和重踩加速依然是老款威馳熟悉的味道。封帆0-100km/h加速時(shí)間為9.9秒，新威馳為10.23秒。

豐田在內(nèi)飾用料上是出了名的摳門(mén)，就算20多萬(wàn)的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是全塑，何況10萬(wàn)以下的威馳？中控、扶手箱、門(mén)包都是塑料的，連方向盤(pán)都是。不過(guò)這個(gè)價(jià)位所有合資車(chē)都是這樣，只是威馳的硬塑料外觀更好。

威馳隔音效果不好。當(dāng)車(chē)速超過(guò)80的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲和輪胎噪音會(huì)一直騷擾你的耳朵，在沙地上行駛，甚至能清晰地聽(tīng)到沙子撞擊底盤(pán)的聲音。但是超過(guò)100的時(shí)候，噪音不會(huì)增加很多，至少我們可以在車(chē)上愉快的聊天。

與老款相比，懸掛設(shè)置基本不變。顛簸通過(guò)井蓋時(shí)，依靠襯套和較厚胎壁的幫助，減震充分。但是快速的過(guò)減速帶，懸掛的單薄感或者車(chē)身壓不住底盤(pán)的狀態(tài)就有些暴露了。不過(guò)，與封帆相比，還是過(guò)濾湍流比較好。

如果要入手的話，新威馳的致命缺點(diǎn)還是值得我們關(guān)注的。既然說(shuō)了缺點(diǎn)，就不能放過(guò)優(yōu)點(diǎn)。后排空，威馳并沒(méi)有通過(guò)縮短坐墊長(zhǎng)度來(lái)擴(kuò)大視覺(jué)空間空，還是比較現(xiàn)實(shí)的，但是后排頭空的價(jià)格就顯得局促了。后備箱空也有476升，足夠日常使用；油耗足夠低，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)；外觀也足夠時(shí)尚。但是說(shuō)到配置，性?xún)r(jià)比并不高。