斯柯達(dá)怎么樣毛病多嗎？懂車(chē)的人買(mǎi)斯柯達(dá)嗎

速派 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(91條)

作為世界四大老牌汽車(chē)制造商之一，斯柯達(dá)現(xiàn)在是大眾汽車(chē)的子品牌。很多消費(fèi)者在面對(duì)斯柯達(dá)的時(shí)候有很多疑問(wèn)。比如依賴(lài)大眾的斯柯達(dá)怎么樣？問(wèn)題多嗎？然而，邊肖周?chē)脑S多人都說(shuō)懂車(chē)的人會(huì)買(mǎi)斯柯達(dá)。為什么？

斯柯達(dá)歷史悠久，也是擁有百年歷史的汽車(chē)制造商。不過(guò)后來(lái)變成了大眾的子品牌，國(guó)內(nèi)合資車(chē)企是上汽大眾。接下來(lái)，我們來(lái)看看各大調(diào)研平臺(tái)中斯柯達(dá)的質(zhì)量。

首先是知名的J.D.POWER做的2017年中國(guó)汽車(chē)可靠性研究，數(shù)值是每百輛車(chē)的問(wèn)題數(shù)量。數(shù)字越低越好。可見(jiàn)斯柯達(dá)的表現(xiàn)還是可以的，也在主流車(chē)市的平均水平之上。

在中消協(xié)提供的2017年汽車(chē)品牌投訴報(bào)告中，斯柯達(dá)排名第29位，主要投訴集中在售后服務(wù)方面。

事實(shí)上，斯柯達(dá)趕上大眾之后，很多車(chē)型的設(shè)計(jì)平臺(tái)都采用了大眾。比如斯柯達(dá)速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用MQB平臺(tái)，基于該平臺(tái)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件通用率高達(dá)70% ~ 80%。所以斯柯達(dá)的質(zhì)量和大眾沒(méi)什么區(qū)別。

那懂車(chē)的人為什么買(mǎi)斯柯達(dá)？其實(shí)是有一些原因的。作為子品牌，斯柯達(dá)的品質(zhì)不用太擔(dān)心。大眾為了斯柯達(dá)，在不影響自身質(zhì)量的情況下，也將斯柯達(dá)的價(jià)格與大眾同級(jí)別產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)比。比如速霸比帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便宜2萬(wàn)。新克洛克比途觀便宜多了。

但是這種便宜的價(jià)格也會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者誤以為用料或者做工不如大眾。其實(shí)斯柯達(dá)在價(jià)格有限的情況下還要減去材料成本，這是真的。試想一下，如果Speedo的價(jià)格和帕薩特差不多，但是用料更好。這不是打你大眾老爸的臉嗎？

如今，斯柯達(dá)的產(chǎn)品線不斷豐富，尤其是SUV。設(shè)計(jì)也有了很大的改變，至少不像以前看起來(lái)那么保守老氣。所以斯柯達(dá)還是值得關(guān)注的。現(xiàn)在，斯柯達(dá)面臨的問(wèn)題是如何加強(qiáng)品牌推廣和設(shè)計(jì)風(fēng)格。邊肖什么時(shí)候想更換被該用戶(hù)批評(píng)的商標(biāo)？斯柯達(dá)的銷(xiāo)量可能會(huì)增加不少。