起亞智跑底盤怎么樣，智跑底盤解析

智跑 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2402條)

起亞智潤底盤概況

在前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架的加持下，智跑（查成交價(jià)|參配|發(fā)動機(jī)的位置比較低，變速箱的油底殼完全暴露在外，導(dǎo)致底部擦傷，損壞的概率相當(dāng)高。

而且底盤上有很多生銹的地方，說明防銹處理不到位。無論是三元催化器，還是懸架固定螺栓，甚至副車架和傳動軸都生銹了。10萬元級別，我相信大部分國產(chǎn)車在這方面做的比較好。

起亞智潤防撞鋼梁分析

拆下前保險(xiǎn)杠，可以看到一條黑色單層沖壓鋼板防撞梁，厚度只有1.38mm，寬度覆蓋了整個(gè)車頭的61.45%。對左右兩端的懸掛和燈保護(hù)不夠，碰撞上不占優(yōu)勢。當(dāng)然值得欣慰的是外側(cè)有超大的行人保護(hù)泡沫，低速碰撞有很好的緩沖作用。

雖然后保險(xiǎn)杠拆下來可以是個(gè)黑家伙，但后保險(xiǎn)杠是玻璃鋼材質(zhì)，強(qiáng)度與普通鋼材相當(dāng)，而且具有重量輕、成本低的特點(diǎn)。但抗剪應(yīng)力不足，遇到大碰撞防撞梁容易斷裂。為了節(jié)約成本，只能建議這類中國專車車主謹(jǐn)慎駕駛。

起亞智跑碰撞測試

在三大評分測試中，智跑的行人安全性A級評價(jià)最高，耐撞性/維護(hù)經(jīng)濟(jì)性指數(shù)最差。尤其是在低速結(jié)構(gòu)的前后端碰撞測試中，測試成績非常不理想，相關(guān)的安全配置也不多。

然而，不久前，IISH發(fā)布了海外版2019款起亞智跑，獲得了多項(xiàng)G級評價(jià)。到了國產(chǎn)智跑，安全性直線下降。現(xiàn)在國人越來越重視車輛安全，CIASI的測評結(jié)果會對在國內(nèi)銷售的起亞智跑產(chǎn)生一定的影響。起亞要想在中國立足，返璞歸真，重視整車品質(zhì)是最有效的手段。