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2025-03-06 23:20:06 作者:資訊小編

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首先,快速起步就是充分利用車的大扭矩和輪胎的最大抓地力。每輛車的發動機設置都不一樣。想要充分利用手中的這輛車做出最快的啟動,首先要了解這輛車的發動機特性。

1.發動機對起動的影響

低扭矩輸出可以簡單理解為發動機轉速低時,可以輸出大扭矩。首先,我們來了解一下氣缸缸徑和沖程的概念。缸徑是氣缸的直徑,沖程是活塞從下點到上點的沖程距離。發動機氣缸直徑與沖程的比例設計是這樣的。大缸徑的短行程和小缸徑的長行程各有利弊,適用于不同的車輛。

2.重量輕,啟動快。

同樣的馬力,同樣的扭矩,同樣的功率,毫無疑問,重量輕的車肯定起步更快。如果問馬力大和重量輕哪個啟動快?這個沒法比。只有在相似的模型中進行比較才有意義。Ps:同型號馬力肯定快,同型號馬力肯定輕且快。

3.汽車輪胎

輪胎的抓地力肯定會對自動啟動產生影響。合適的輪胎是保證加速效果的關鍵因素,因為輪胎是發動機動力輸出的最終體現。普通輪胎是綜合考慮路況、成本等諸多因素設計生產的。只能說平時城市交通夠用,但不能提供最大的抓地力。所以,想要提高起步性能,好的輪胎是不可忽視的。

4.油門響應速度

現在大部分車都是電子油門。在信號傳輸過程中,電子油門的響應時間必然比電纜油門(直接響應)慢,所以油門的響應速度是影響啟動的另一大因素。當然并不是說油門要越快越好,因為很多家族車型為了營造所謂的運動感,故意把油門調得很靈敏,但是中后段的加速卻差強人意。

總結:當然起步的速度也和車型以及你的起步技巧有關。如果你開的是跑車,起步時的反應一定很刺激。開家用車,最好老老實實開。

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