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重慶瑞通別克 威朗最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-05-07 16:32:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)享版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
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2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版 15.29萬(wàn) - 15.29萬(wàn)
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2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬(wàn) - 17.19萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn)
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2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬(wàn) - 14.49萬(wàn)
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2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬(wàn) - 14.59萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬(wàn) - 17.29萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬(wàn) - 17.99萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬(wàn) - 18.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  威朗車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4664/1786/1472mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

  威朗內(nèi)飾顯得十分雅致,整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí),該車(chē)柔和的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

  威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.05L/100km。

威朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@濟(jì)南華邦投資說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)挺好的,百公里7秒多的加速,絕對(duì)是優(yōu)秀水平,而且燃油效率很高,平均油耗才7L多,使用成本也非常經(jīng)濟(jì)。”

網(wǎng)友@lzg2521說(shuō)道:“乘坐空間還可以,2700的軸距家用是綽綽有余了,基本上能夠滿(mǎn)足日常生活。儲(chǔ)物空間還行,后備箱不小,而且第排還可以放倒,放倒之后空間還是非常大的。”

網(wǎng)友@自定義說(shuō)道:“油耗現(xiàn)在還不是很穩(wěn)定,目前百公里油耗在8.3個(gè)左右,感覺(jué)還是挺省油的,現(xiàn)在都不是很高,過(guò)完磨合期后肯定還會(huì)降低一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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