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莆田大邦太合奧迪 奧迪A6L最多讓5.7萬元 今日鉅惠

2022-05-09 08:18:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.80萬 37.18萬
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.20萬 39.18萬
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.70萬 41.18萬
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓5.70萬 44.88萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 ↓4.40萬 50.30萬
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 ↓4.40萬 61.20萬
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 - 41.98萬
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 - 44.38萬
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 - 44.55萬
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 - 46.88萬
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬
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2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 - 54.48萬
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 - 65.38萬
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬
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2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 - 40.98萬
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2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬 - 43.38萬
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 - 46.38萬
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2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬 - 54.18萬
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬 - 54.18萬
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2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬 - 65.08萬
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 - 65.08萬
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬 - 44.50萬
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬 - 50.66萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L前臉看上去非常豪華,加上多幅式中網(wǎng),看起來較為豪華。

  該車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)看上去頗具狹長(zhǎng)的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。

  奧迪A6L內(nèi)飾整體看起來十分精細(xì),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@美美的小妞說道:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),加速能力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,在市區(qū)里加速超車都不是問題,我對(duì)于動(dòng)力的要求還算挺高的,選這個(gè)45的高功率版本也是因?yàn)橛X的動(dòng)力會(huì)強(qiáng)于一個(gè)40版本A6L,當(dāng)然這臺(tái)高功率版本的A6L在動(dòng)力方面毫不含糊,速度起來后無論在任何速域下地板油下去動(dòng)力都非常迅猛。”

網(wǎng)友@gjmhjnmy說道:“到手以后開了一陣子,發(fā)現(xiàn)6缸確實(shí)比4缸車要安靜從容的多,起步以后踩個(gè)三分之一的油門,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還沒吼起來,時(shí)速就已經(jīng)過80了。加上48V輕混,起步也更平順安靜,這個(gè)必須點(diǎn)贊!目前還沒嘗試過暴力0-1,不過我想以動(dòng)感型標(biāo)配的pzero輪胎跑出官方加速應(yīng)該也不難。”

網(wǎng)友@小柒の莎莎說道:“一輛車的性價(jià)比,有很多方面都能體現(xiàn)出來。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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