卡羅拉為什么是神車？揭秘卡羅拉光輝歲月

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

自古以來，人們提倡儒家的中庸之道，不露鋒芒，不犯錯(cuò)誤。其實(shí)汽車界也有奉行中庸之道的，就是豐田，最典型的代表就是它的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為世界上最暢銷的車輛，它也是汽車史上的神話。它輝煌的背后，你經(jīng)歷了什么？我們來看看卡羅拉的家族史。

第一代卡羅拉(1966~1970)

代號(hào):E10

特點(diǎn):半流線型斜面風(fēng)格

1960年，日本從二戰(zhàn)中慢慢恢復(fù)過來，當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)正處于上升階段。直到1966年，第一代卡羅拉正式誕生，也是當(dāng)時(shí)日本汽車工業(yè)的典型代表。

第一代卡羅拉雖然軸距只有2286mm，長度不超過4米，但目前只是一款小型車，只是一款后驅(qū)車。你知道，那時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本更高。

豐田還衍生出上述卡羅拉Sprinter車型，可以理解為當(dāng)年卡羅拉的兩廂版。此外，第一代卡羅拉還推出了四門版和旅行版。

第二代卡羅拉(1970~1978)

代碼:E20

特點(diǎn):尺寸較大，產(chǎn)品多樣，針冠。

豐田在1970年5月推出了第二代卡羅拉。整體設(shè)計(jì)延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體尺寸有所增加，軸距增加了50mm達(dá)到2335mm，車身長度近4米。有1.2L、1.4L、1.6L三種排量可選，其中1.2和1.6的最大功率只有54KW和76KW。

第二代卡羅拉推出后，迅速風(fēng)靡全球。同年，它成為世界上第二大暢銷車型。這一代車型一直生產(chǎn)到1978年。正是這兩代的熱銷，奠定了豐田今天在汽車行業(yè)的地位。

第三代卡羅拉(1974~1981)

代碼:E30/E40/E50/E60

特點(diǎn):安全配置提升，省油續(xù)航。

1974年，第三代卡羅拉問世，繼承了上一代的動(dòng)力系統(tǒng)，但也有很多安全配置。它采用了吸能式車身結(jié)構(gòu)，還配備了三點(diǎn)式安全帶。當(dāng)時(shí)卡羅拉正處于石油危機(jī)時(shí)代，石油輸出國組織國家限制出口，直接導(dǎo)致油價(jià)飆升。所以當(dāng)時(shí)的卡羅拉開始受到大家的歡迎，毫無疑問小排量卡羅拉會(huì)賣的很好。

第四代卡羅拉(1979~1987)

代號(hào):E70

特點(diǎn):從節(jié)油到提高車輛質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。

日本最終從石油危機(jī)中恢復(fù)過來。1979年，第四代卡羅拉上市。這一代卡羅拉更注重車輛的質(zhì)量和使用壽命，方方正正的設(shè)計(jì)也是當(dāng)時(shí)的主流。整車看起來棱角分明，硬直的線條干凈利落，很有輪廓感，得到了當(dāng)時(shí)著名設(shè)計(jì)師Fumio Agetsuma的高度評(píng)價(jià)“它 # 39；如果它不是一輛汽車。這不美。所以當(dāng)時(shí)的銷量也突破了1000萬大關(guān)。

第五代卡羅拉(1983~1987)

代碼:E80

特點(diǎn):AE86來了，首次采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)。

1983年5月，第五代卡羅拉在海外正式發(fā)布，以銷量1000萬輛為使命再次復(fù)興。這一代卡羅拉還是挺有意思的。一是采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)，軸距增加至2430mm。介紹了1.3L排量OHC 2A-LU發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L水平OHC 3A-LU發(fā)動(dòng)機(jī)和新開發(fā)的1.6L OHC2A-ELU發(fā)動(dòng)機(jī)。

相信很多其他粉絲都不會(huì)忘記那臺(tái)AE86 Trueno車型。1984年，塔斯基吉駕駛AE86參加富士新手賽，獲得六連勝。也是《首字母D》中秋山的名車。隨著漫畫作品的流行和加持，卡羅拉在全球范圍內(nèi)變得更加流行。這一代卡羅拉全球銷量已經(jīng)超過330萬輛，第五代卡羅拉無疑是成功的。

第六代卡羅拉(1987~1992)

代號(hào):E90

特點(diǎn):產(chǎn)品線更加豐富。

時(shí)代發(fā)展，卡羅拉不落后，豐田在玩“超越卡羅拉的卡羅拉”口號(hào)，不僅外觀設(shè)計(jì)更加流暢自然，還一口氣推出多款車型，包括雙門轎跑、三門/五門掀背車、五門旅行，全部采用前驅(qū)結(jié)構(gòu)，當(dāng)然還有定制的四驅(qū)版，以及出色的雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為“最舒服”一代人。

第七代卡羅拉(1991~1998)

代號(hào):E100

特點(diǎn):被稱為“史上最豪華的卡羅拉”

全新一代卡羅拉上市后，讓人眼前一亮，外觀設(shè)計(jì)有了很大的改變，空室的設(shè)計(jì)也因?yàn)楦鞣N流暢線條的加入更加舒適。這時(shí)候國內(nèi)消費(fèi)者開始慢慢了解卡羅拉。

這一代卡羅拉還有雙門轎跑和旅行版車型。下圖為旅行版車型，車身較長，定位為中型旅行車，主要是因?yàn)楹髴壹鼙容^長，這一代依然采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

第八代卡羅拉(1995~2002)

代號(hào):E110

特點(diǎn):性價(jià)比超高

這個(gè)時(shí)候日本經(jīng)濟(jì)不景氣，設(shè)計(jì)師更注重性價(jià)比，所以第八代卡羅拉更寬敞，乘坐更舒適，但價(jià)格并沒有大幅上漲。

雖然1998年部分地區(qū)還在生產(chǎn)第七代卡羅拉，但實(shí)際上1995年第八代卡羅拉就已經(jīng)正式量產(chǎn)了。相比第七代產(chǎn)品圓滑的設(shè)計(jì)，加入了一些方正元素，顯得更加厚道，后備箱空空間也有所提升。

第九代卡羅拉(2000~2006)

貨號(hào):E120/E130

特點(diǎn):兩款coupe版本不再上市，全面引入國內(nèi)。

21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉首先在日本上市，并逐步推向全球市場(chǎng)。而且中國全面引進(jìn)這款車，第九代卡羅拉在天津一汽國產(chǎn)，正式命名為“卡羅拉”直到2004年2月卡羅拉全系車型全球銷量突破3000萬才正式上市。

第十代卡羅拉(2006年至2014年)

貨號(hào):E140/E150

特點(diǎn):細(xì)分車型減少，銷量依然驚人。

豐田卡羅拉車隊(duì)舉辦“改變世界上人們的生活方式”設(shè)計(jì)理念，國內(nèi)量產(chǎn)的第十代卡羅拉以歐版為藍(lán)本，沒有任何花哨，一切都很實(shí)用，其次是增加了液晶屏和導(dǎo)航。汽油機(jī)為1.3L-2.4L，七個(gè)排量可選，柴油機(jī)依然搭載1.6L和2.0L，這一代卡羅拉雖然沒有什么亮點(diǎn)，但是質(zhì)量可靠，性價(jià)比高的形象為全世界人民樹立了良好的形象，所以銷量并沒有大幅下滑。

第11代卡羅拉(2014年至今)

代號(hào):E160

特點(diǎn):運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)。

經(jīng)過前十代的發(fā)展，卡羅拉已經(jīng)成功成為全球銷量冠軍車型。2014年推出第十一代產(chǎn)品，外觀上與歐版一致，更符合現(xiàn)代人的審美。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)不僅非常新穎，也讓卡羅拉的整體氣質(zhì)更加犀利和運(yùn)動(dòng)。

摘要

一代傳奇車型延續(xù)至今，全球銷量突破4300萬，已經(jīng)證明了一切。它有著豐富的歷史和質(zhì)量基礎(chǔ)，以及技術(shù)創(chuàng)新和聲譽(yù)，所以它現(xiàn)在“卡羅拉最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒有缺點(diǎn)。卡羅拉最大的缺點(diǎn)就是沒有優(yōu)點(diǎn)”一個(gè)好故事。