新交通法規2022年全文，新交通法規2022年細則解讀

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2022年新交通法規全文可點擊閱讀《中華人民共和國道路交通安全法》。以下是新交通規則的一些主要變化。目前，最新的交通法規是2011版，與2003版相比如下:

第91條規定

1.飲酒后駕駛機動車。

老規矩:暫扣機動車駕駛證一個月以上三個月以下，并處二百元以上五百元以下罰款；

新規:暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

2.醉酒后駕駛機動車的

老規矩:處十五日以下拘留，暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款；

新規:吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內不得重新取得機動車駕駛證。

3.飲酒后駕駛機動車。

老規矩:暫扣機動車駕駛證三個月，罰款500元；

新規:拘留15日，罰款5000元，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

4.酒后駕駛和操作機動車輛

老規矩:處十五日以下拘留并處暫扣機動車駕駛證六個月，并處二千元罰款；

新規:吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛、操作機動車。

5.老規矩:一年內有前兩款規定的醉酒駕駛機動車行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛機動車。

新規:飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得重新取得機動車駕駛證。

解讀:從2013年開始，國家對酒駕、醉駕的治理一直很嚴格。這幾年可以發現，酒駕和醉駕的比例下降了很多，但還是有一部分車主心存僥幸。如2019年瑪莎拉蒂女司機酒駕致2死4傷，造成了非常惡劣的社會影響。因此，繼續加大對酒駕、醉駕的打擊力度勢在必行。

第96條規定

舊規則:

偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志，或者其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，處以二百元以上二千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

新規定:

1.偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任；

2.偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗標志、保險標志的，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任；

3.使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，處以2000元以上5000元以下罰款。

解讀:本條是對偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、行駛證等證件、標志，或者使用他人證件、標志的處罰規定。偽造和變造雖然手段不同，但性質相同，都屬于詐騙。

有些人即使不參與偽造、變造，也是使用其他車輛的證件、車牌，相當于冒名頂替。也是一種欺詐行為，不利于交通安全秩序的管理和監督。近年來，各大交警部門嚴查假牌假證，力求讓造假者無處藏身。

此外，2021年第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議《全國人民代表大會常務委員會關于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉等8部法律的決定》中，還對《中華人民共和國道路交通安全法》作了如下修改:

舊規定:機動車駕駛培訓實行社會化，交通運輸主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資質管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業(農機)主管部門實施。

駕駛培訓學校和駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規和駕駛技能培訓，確保培訓質量。

任何國家機關和駕駛培訓考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。

新規:機動車駕駛培訓實行社會化，交通運輸主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行備案管理，加強駕駛培訓活動監管。專門的拖拉機駕駛培訓學校和駕駛培訓班由農業(農業機械)主管部門監督管理。

解讀:近年來，以“為名騙錢的情況時有發生；快點拿到駕照”打著欺詐的幌子，或者“現場培訓和學車都很方便”這種虛假承諾的非法培訓點，不僅沒有任何正規的培訓項目，而且大部分教練都沒有教練資質，培訓質量自然無法保證，培訓安全也無法保證，也擾亂了駕培市場秩序。所以會加強對駕培行業的監管。

新交通法是如何規定高速公路的？

拿到駕照就可以上高速公路，但是有個前提:一個駕齡三年以上的人要在一年內坐到副駕駛位置，后窗要貼“實習”標記，否則處罰。

根據:公安部令第139號《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十四條實習期為機動車駕駛人首次申領機動車駕駛證并增加準駕車型后12個月。

第六十五條實習期內在高速公路上駕駛機動車的，應當由持有相應或者三年以上駕駛證的駕駛人陪同。

另外需要注意的是，2021年6月1日正式實施的新修訂的未成年人保護法，對兒童道路交通安全提出了新的規定。成人的父母或其他監護人應該“采取提供兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故傷害”。首次將兒童座椅的使用納入國家立法。

注:可以點擊“新修訂的未成年人保護法，兒童安全座椅使用實施首次納入國家立法”查看全文。

全國人大社會建設委員會青年與婦女室主任汪洋表示，今年公安部公布的《道路交通安全法(修訂草案)》增加了兒童乘車安全的內容，對禁止兒童乘坐副駕駛、強制使用兒童安全座椅等約束性制度做出了更加具體的規定，并規定了相應的處罰措施。比如對應當乘坐安全座椅的對象采用140 cm的身高標準，比以前地方立法的年齡標準更科學，也更容易操作。