8月1取消一年兩審嗎？車檢15年以上改為一年

近日，一位網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了自己在二手車交易行業(yè)的朋友發(fā)的一條朋友圈。這條朋友圈的核心內(nèi)容是關(guān)于他名下的可互換車牌，將實(shí)行15年以上的車檢改為一年一審一次。原定一年一次的二審將被取消。這一消息經(jīng)多方傳播，在微博、貼吧等各大網(wǎng)絡(luò)論壇引發(fā)大量關(guān)注。

朋友圈如下:

“6月1日以后，自己車輛的號(hào)牌就可以換了”

“9月1日以后，9座以下的藍(lán)牌車高速收費(fèi)，7座為標(biāo)配。屬于一類車型。車齡超過15年的車不再是一年兩檢，而是一年一檢”

“買的時(shí)候不要問車?yán)喜焕稀Ｖ苯哟蛘泻舨缓谩?p>在網(wǎng)上，甚至有消息稱，部分地區(qū)將于8月1日提前取消兩年試行。近年來，在國家不斷放寬二手車制度、鼓勵(lì)二手車交易的前期措施下，將15年以上的車檢改為首年試行似乎非常合理。

但也有網(wǎng)友對15年以上車檢改為1年一審表示質(zhì)疑，并通過微博@致電青島交警，其表示并未接到這方面的通知。

所以8月1日網(wǎng)絡(luò)部分地區(qū)取消兩年試行，車輛檢驗(yàn)由15年以上改為1年的消息等等。，純屬子虛烏有。很多都是二手車商為了宣傳消費(fèi)者的心理而制造的謠言。

新的年檢政策

與其相信謠言，不如了解一下新政策。根據(jù)公安部發(fā)布的新規(guī)，2020年11月20日起，免檢汽車范圍擴(kuò)大，汽車年檢周期相應(yīng)調(diào)整。

1.免檢:2020年11月20日起，7-9座非營運(yùn)小型客車納入免檢范圍。

2.年檢周期:6-10年非營運(yùn)小型客車年檢周期由原來的年檢改為年檢。

新規(guī)中只調(diào)整了6-10年車齡的免檢車和私家車范圍，10年后的機(jī)動(dòng)車按原年檢周期進(jìn)行檢驗(yàn)。

國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

眾所周知，國六的執(zhí)行比國五更嚴(yán)格，尾氣中污染物含量最高是國五的一半。雖然國六排放標(biāo)準(zhǔn)還沒有在全國范圍內(nèi)實(shí)施，但是國內(nèi)十幾個(gè)主要城市和地區(qū)已經(jīng)在今年7月1日開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這其實(shí)和各國正在實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)沒有什么區(qū)別。

精簡機(jī)構(gòu)、下放權(quán)力、加強(qiáng)監(jiān)管和改善服務(wù)的新改革措施

簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)不僅僅是針對汽車的管理，在金融、互聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域也有相應(yīng)的簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)體系。相信很多人不知道簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)是什么意思，但其實(shí)可以用一句簡單的話來形容，就是簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)。

以簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)為例，目前，簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)的車管業(yè)務(wù)改革有七項(xiàng)措施:

首先，駕照要通過考試

2019年6月1日起，內(nèi)地居民首次申領(lǐng)C卡只需查驗(yàn)身份證，不再查驗(yàn)居住證；

二、大中型客貨車駕駛證在省內(nèi)異地申領(lǐng)。

以前規(guī)定面包車駕駛證只能在戶籍所在地申領(lǐng)。實(shí)行簡政放權(quán)、加強(qiáng)監(jiān)管、改善服務(wù)后，2019年6月1日起，面包車駕駛證可跨省領(lǐng)取，無需查驗(yàn)居住證；

三、小型汽車異地考試

首次申領(lǐng)駕駛證的伴侶，可在科目一合格后，向居住地車管所申請變更考試地點(diǎn)，完成剩余科目考試；

四、摩托車國檢，6年免檢。

以前申請摩托車非現(xiàn)場年檢需要有非現(xiàn)場檢查委托書，今年6月1日起不需要這個(gè)委托書了。而且摩托車和汽車一樣都是六年一檢制；

動(dòng)詞 （verb的縮寫）簡化機(jī)動(dòng)車抵押手續(xù)。

明確使用抵押權(quán)人為商業(yè)銀行或汽車金融公司的抵押登記和注銷抵押登記業(yè)務(wù)。而且申請房貸的資料也簡化了，減少了人們辦業(yè)務(wù)的時(shí)間；

不及物動(dòng)詞擴(kuò)大原有號(hào)牌的適用范圍。

簡單來說，如果車主名下有多輛非營運(yùn)車，可以申請將一輛車的號(hào)牌轉(zhuǎn)移到另一輛車使用，原機(jī)動(dòng)車報(bào)廢遷出后的號(hào)牌保留時(shí)間由一年延長至兩年；

七、由汽車銷售公司發(fā)放臨時(shí)卡。

通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，現(xiàn)在4s店等汽車銷售公司可以發(fā)放新車臨時(shí)卡，不用去車管所申請，大大節(jié)省了車主的時(shí)間。

新措施

根據(jù)公安部發(fā)布的新規(guī)定，為了深化“簡政放權(quán)，加強(qiáng)監(jiān)管，改善服務(wù)”改革，從2020年11月20日起，將出臺(tái)一批新措施，具體如下:

1、私家車全省注冊。

12個(gè)省(自治區(qū))試點(diǎn)實(shí)施非營運(yùn)小客車憑身份證登記。本省戶籍居民可憑身份證直接辦理省內(nèi)異地新車注冊，無需提交居住證。

2.二手車出口異地許可。

二手車出口企業(yè)購買機(jī)動(dòng)車用于出口的，可以直接申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌；從外地購買車輛的，可以直接到機(jī)動(dòng)車登記地辦理臨時(shí)號(hào)牌。

3.放寬小型車駕齡。

申請C1駕照沒有年齡上限，即70歲以上即可申請駕照。70歲以上申請駕照，會(huì)增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等測試項(xiàng)目。

4.優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申領(lǐng)條件。

年齡限制:A1、A2駕駛證申請年齡下限由原來的26周歲、24周歲調(diào)整為22周歲；年齡上限從50歲調(diào)整到60歲。

縮短駕駛時(shí)限:在相應(yīng)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄的，申請A1、A2、B1駕駛證可以縮短駕駛時(shí)間間隔。其中，已取得大型貨車駕駛證的，申請A1駕駛證，由原來的5年縮短為3年；申請A2、B1駕駛證的，由原來的3年縮短為2年。

5.擴(kuò)大體檢范圍。

報(bào)考機(jī)動(dòng)車駕駛證的，體檢醫(yī)療機(jī)構(gòu)由原來的縣級(jí)或團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)擴(kuò)大到二級(jí)以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等醫(yī)療機(jī)構(gòu)。符合健康檢查資格。