本田召回超77萬輛國產車，廣汽/東風本田燃油泵召回

謳歌TLX-L 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(13條)

2020年12月25日，本田連續發布兩條召回消息，一條是針對之前的燃油泵缺陷擴大召回，另一條是召回部分混合動力汽車的缺陷電壓轉換器。

首先，由于燃油泵存在缺陷，召回1088025輛汽車。

因燃油泵故障召回的車型包括2019年1月2日至2019年9月26日期間生產的部分國產謳歌TLX-L（查成交價|參配|優惠政策）、謳歌CDX（查成交價|參配|優惠政策）、謳歌RDX（查成交價|參配|優惠政策）、封帆、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、冠道（查成交價|參配|優惠政策）、繽智（查成交價|參配|優惠政策）、飛度（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）系列汽車，共計535999輛；部分國產格列茲、景瑞、杰德（查成交價|參配|優惠政策）、思域、ENVIX、INSPIRE、宣威(XR-V)、四維(CR-V)、優威(2019年1月3日至2019年11月9日生產

我們的網站“用戶指南”提供召回查詢服務，車主可以通過車輛識別號(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。

二、混合電壓轉換器缺陷召回

召回原因

由于電源控制單元(PCU)內部的電壓轉換器用于控制12V電池供電電路上元件的電壓波動，PCU可能會在低溫時出現故障，停止向12V電池供電。此時車輛的儀表故障燈會亮起。如果繼續使用車輛，極端情況下驅動電機會停止工作，車輛無法正常行駛，存在安全隱患。

召回范圍

(1)廣汽本田汽車有限公司

召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產的部分混動版雅閣、奧德賽、凌派、郝穎系列汽車，共計40737輛。

(2)東風本田汽車有限公司

召回2019年9月1日至2020年5月12日期間生產的共計26，174輛INSPIRE和ELYSION混合動力汽車。

召回查詢:

解決辦法

廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司將免費升級召回范圍內車輛的PCU軟件，以消除安全隱患。

2020年5月29日，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司立案召回部分國產謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、封帆、奧德賽、冠道、賓至、飛度、凌派、雅閣、格雷茲、吉妮婭、杰德、思域思鉑睿(SPIRIOR)、INSPIRE、宣威(XR-V)、四維(CR-V)、UR-V、愛麗舍，自6月1日起共召回774774輛汽車。

本田燃油泵召回的查詢方法

網絡查詢

電話詢問

廣汽謳歌:撥打服務熱線400-930-8999或800-830-5999(僅限固話用戶)；

廣汽本田:撥打服務熱線400-830-8999或800-830-8999(僅限固話用戶)；

東風:撥打服務熱線400-880-6622或800-880-9899(僅限固話用戶)；

召回原因

由于燃油泵葉輪制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能在燃油的影響下膨脹變形，并與燃油泵的外殼發生干涉，導致燃油泵工作不良。極端情況下，車輛行駛時可能出現發動機熄火，存在安全隱患。

召回范圍

(1)廣汽本田汽車有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、封帆、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。

(2)東風本田汽車有限公司

召回你在2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產格列茲、吉妮亞、杰德、思域、斯PIRIOR、INSPIRE、UR-V (XR-V)、XV (CR-V)

召回查詢:

解決辦法

廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵，以消除安全隱患。

本田的燃油泵在19年出現問題

早在2019年初，本田就因燃油泵問題在美國召回了近44萬輛汽車，包括謳歌MDX、謳歌TLX以及15至17年款的V6雅閣。2019年5月，國內網絡上有零散車主，稱其1.5T思域熄火，但數量不多并未引起大規模關注。

然后本田爆發了失速門事件。最后官方的回答是:空中冷器出口空氣流量設計問題，導致車輛在暴雨等高溫高濕環境下行駛時，中冷器出口聚集少量冷凝水。在這種情況下，快速加速時凝結的水滴被吸入燃燒室，導致發動機失火。在極端情況下，發動機進入保護模式。(雅閣失速門事件回顧:第十代雅閣失速召回及本田雅閣失速門事件進展)

本田失速門事件爆發時，一位自稱是本田雅閣項目開發內部人士的工程師透露，10代雅閣失速的原因是雅閣的高壓油泵芯變形，在低負荷時不會造成失速。只有在高負荷下變形的泵芯才會撞擊泵殼，造成失速。

其實這次事件最根本的原因是燃油泵的供應商電裝公司質量控制的缺失，與本田無關。而且在本田燃油泵召回之前，豐田、斯巴魯、馬自達、三菱等品牌已經開始召回，事件性質與早前的高田氣囊事件相同。本田預計將在全球范圍內召回超過137萬輛汽車，其中77萬輛在中國和日本，36萬輛在中國和日本以外的亞洲，16萬輛在美國。