豐田坦途報價多少錢，有人買坦途后悔嗎

坦途 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

豐田坦途（查成交價|參配|優惠政策）是日本豐田公司生產的大型皮卡，和悍馬一樣大。主要在北美銷售，少量國內進口。今天我就來給大家講講豐田的順利報價。

網友說告訴價格會讓我放棄，也有人后悔買了。我們來看看是怎么回事。

豐田坦途

官方指導價:49.00-51.80萬元(二手車價格22.80-62.80萬元)

油耗范圍:14.05 ~ 18.89升/100公里(平均油耗16.47升/100公里)

排量:5700毫升(5.7升)

(豐田坦途尺寸圖)

新豐田路的尺寸為:長寬高5815*2030*1935mm，軸距3700mm，集裝箱尺寸1695mm，最大載重560kg，最大拖車4173kg，油箱高達111L。

(豐田平滑發動機圖片)

動力方面，搭載5.7L V8大排量發動機，最大功率284 kW/5600 rpm，最大扭矩544Nm/3600 rpm。

與之匹配的是6速手自一體變速箱，這也使得坦途5.7的真實油耗在16L/100km左右。

(內飾圖片)

豐田坦途(1794版)配置:全車桃木裝飾，棕色內飾，真皮加熱通風座椅，電動記憶組件，10座電動調節，電動折疊鍍鉻加熱后視鏡，自動防眩目和轉向燈，

BSM平行盲區輔助，導航，倒車影像，JBL音響，電動天窗，前后電眼，20寸輪轂，前窗一鍵升降，兩驅四驅電子轉換等調整電動方向盤、牽引系統、

LDA車道偏離預警系統、LED自動遠近光檢測大燈、LED霧燈、LED日間行車燈、自適應巡航控制、PCS碰撞預警系統、RCTA倒車輔助預警系統。

(平坦路面四驅系統圖)

至于底盤，采用非承載式車身結構，前后驅，前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，四驅為兼職4wd，但在平坦路面的前后軸上車輪之間沒有差速鎖，

車輪之間的限滑靠AUTO ...LSD(自動限滑差速器)系統完成。在低速四驅擋位，限滑系統可以及時介入，幫助平整路面，從容脫困。也很適合越野。

(新豐田流暢圖片)

2019款豐田坦途SR5TRD版

作為一款專屬越野車，豐田坦途SR5 Plus TRD相比普通坦途進行了重大升級。整車最大的亮點在于Bilstein外置儲油箱減震器，TRDPro特有的低剛度彈簧為前懸架提供了額外的2英寸舉升高度。

車頭部分配有6mm厚的TRD鋁護板，加強了底盤的防制造性，清車、過馬路都不用擔心底盤。

2019款豐田坦途SR5TRD版配置:奔騰越野減震、TRD越野輪廓、全地形輪胎、高速平衡桿、電動后窗及隱私玻璃除霧器、前排座椅加熱、

多功能伸縮方向盤、8寸顯示屏、底盤護板、TRD貼花、前后雷達、GPS導航、藍牙、倒車影像、高級音響、雷達測距、車道偏離功能。

據了解，豐田完成一次小保養(包括更換機油機濾)需要1500元左右，大保養需要2500元左右。

有人后悔買了一條坦途嗎？

首先，大型皮卡定位在平坦的道路上，所以比一般的車要長。很多暢通路車主反映停車、調頭不方便。

其次，油耗高。郊區路況好的話要16L/100km，到市區至少要17-18油。而且低檔的車載音響比較差，不是所有人都能接受的。然后就是皮卡進城的問題。

雖然現在辦理皮卡etc已經很方便了，而且部分省市已經解除了皮卡進城的禁令，但是仍然有部分地區限制了皮卡的時間段，或者要求有后蓋才能進城。

這也是買了坦途后悔的主要原因。

美國最權威的汽車安全碰撞測試機構IIHS(American Highway Safety Insurance Association)近日在美國市場對11款皮卡進行了測試。

在乘客側的小重疊測試中，只有豐田的平坦道路“差”得分。據豐田內部人士透露，豐田正在開發另一種模塊化架構......新平臺的內部代號為F1，預計將用于豐田旗下的所有皮卡。

新的平坦道路預計在2021年出現。

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