東營(yíng)石大上汽大眾 途觀L最高優(yōu)惠5.6萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 東營(yíng)優(yōu)惠促銷頻道】還在想買途觀L（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？東營(yíng)石大上汽大眾全城最低價(jià)，購(gòu)買途觀L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.6萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?東營(yíng)石大上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.38萬(wàn) - 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.18萬(wàn) - 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.18萬(wàn) - 28.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 29.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 29.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L車頭顯得十分質(zhì)樸，中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì)，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　途觀L內(nèi)飾看上去十分高貴，飾以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jacklcl_cn說(shuō)道：“優(yōu)點(diǎn)是空間方面挺好的，空間算是我接觸里面比較大的，特別是后排的空間，還有就是外觀造型方面，看起來(lái)非常的動(dòng)感，無(wú)論是車頭的造型，還是車身的線條設(shè)計(jì)，都非常耐看。”

網(wǎng)友@dragonlwp說(shuō)道：“內(nèi)飾挺好的，中控臺(tái)干凈簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì)，不會(huì)讓人看著頭大不知道怎么操作。”

網(wǎng)友@lxf07說(shuō)道：“方向盤(pán)輕便，底盤(pán)也特別的扎實(shí)，在整體的行駛感受當(dāng)中沒(méi)有明顯的頓挫，轉(zhuǎn)彎半徑也不是那么夸張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）