杭州凌通雷克薩斯 雷克薩斯NX最新價目表 誠邀體驗

【太平洋汽車網 杭州優惠促銷頻道】近日，編輯從杭州凌通雷克薩斯了解到最新報價信息，近期雷克薩斯NX（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?杭州凌通雷克薩斯多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 260 前驅 創馳版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 260 前驅 創悅版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅 創馳版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅 創悅版 38.68萬 - 38.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 260 前驅 創享版 40.58萬 - 40.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 前驅 創享版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 全驅 創領版 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 350h 全驅 F SPORT 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒行版 國VI 30.22萬 - 30.22萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒逸版 國VI 32.72萬 - 32.72萬 獲取底價 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國VI 34.52萬 - 34.52萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒尚版 國VI 38.10萬 - 38.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒越版 國VI 40.30萬 - 40.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國VI 43.70萬 - 43.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 300h F SPORT 國VI 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 300h 百萬紀念限量版 39.40萬 - 39.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 鋒行版 29.80萬 - 29.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 鋒行版 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 200 鋒尚版 34.40萬 - 34.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬 - 37.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 鋒尚版 39.00萬 - 39.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h 鋒致版 43.00萬 - 43.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 300 F SPORT 49.30萬 - 49.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 300h F SPORT 53.20萬 - 53.20萬 獲取底價 分期購車 2017款 200 鋒行版 31.80萬 - 31.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 300 鋒行版 35.80萬 - 35.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 200 鋒尚版 36.80萬 - 36.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 300h 鋒尚版 39.90萬 - 39.90萬 獲取底價 分期購車 2017款 300 鋒尚版 41.80萬 - 41.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 300h 鋒致版 45.90萬 - 45.90萬 獲取底價 分期購車 2017款 300 F SPORT 52.80萬 - 52.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 300h F SPORT 56.90萬 - 56.90萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷克薩斯NX車頭呈現出精巧的設計風格，加上紡錘形格柵，整體很高級，富有層次感。

　　這款車尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm，車側看上去頗具精細的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。

　　雷克薩斯NX內飾造型走了精巧路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩243牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.26L/100km。

雷克薩斯NX在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@springgril82說道：“車子的座椅支撐性和柔軟性都不錯，后排的中間也沒有凸起的一塊，空調的制冷效果也是相當的強勁。”

網友@xiehe812說道：“動力的話是我比較喜歡的，雖然說它動力不強，但是能夠達到我最想要的那種狀態，這點的話，我是相當滿意的，對于我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺確實非常的強勁，即使滿載的情況下，動力也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力的。”

網友@mardusa說道：“動力方面的話，我覺得車身會比較大一些，所以感覺在起步的時候會有一點遲緩。但是平順性真的很好，在生產油門的時候沒有任何頓挫感，低速行駛也是一樣的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）