買昂科威都是什么人群，別克昂科威屬于什么檔次有面子嗎

昂科威 參考價：19.69萬起

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昂科威（查成交價|參配|優惠政策）上市五年了。這五年，昂科威憑借比對手更多的配置和更豪華的內飾，獲得了不錯的口碑和銷量。昂科威定位為中型SUV，內飾用料成熟，所以很多人選擇昂科威作為家里的第一輛車。

目前2020款別克昂科威已經上市半年多，官方指導價在18.99萬-27.99萬之間。但據我們了解，目前經銷商給昂科威的優惠較高，整體售價降低了3萬元左右，也就是說入門級車型16萬就能拿到，非常有優勢。

第一，更精致的細節

2020昂科威整體設計語言變化不大，依然是成熟穩重的路線。不過新昂科威在細節上比改款前有了很大的進步。前臉最大的變化是中網的造型。全新昂科威采用了別克家族最新的設計語言，兩個大燈由醒目的鍍鉻裝飾條相連，提升了整體的豪華感。大燈的樣式和造型變得更加簡潔，燈腔內的LED燈珠讓整個前臉明亮的像一副化妝隱形眼鏡。

尾部的變化不大，不過2020款終于取消了之前突兀的后翼子板線條，現在昂科威的尾部看起來更加飽滿。尾燈造型變化不大，依舊采用別克家族的扁平化設計。尾燈的鍍鉻飾條變得更粗更長，整體設計風格與前臉很好的呼應。圍擋下方使用銀色裝飾板，豐富了層次感。

二是互聯互通體系優化。

新昂科威的內飾變化不大，整體設計依然采用了五年前的那套內飾。然而五年過去了，這款內飾依然很有檔次感，別克對豪華也總是有自己獨特的理解。在互聯系統和UI設計方面，通用的車型已經幾乎沒有意義，所以新昂科威內飾最大的變化就是新配備的eConnect 2.0車載系統。

中控屏幕由原來的八寸升級為十寸，菜單、返回、切歌等一些常用按鍵被做成觸摸按鍵，有利于駕駛員的盲目操作。其實這車的界面還是很普通的。新的是它有更方便快捷的在線功能，包括音樂、收音機、導航等等。流量方面，官方流量為每年100G，可以滿足大部分人的需求。而且這個系統還支持蘋果/安卓雙系統的手機互聯功能，使用起來更加方便。

第三，空之間的表現中規中矩。

昂威的乘坐空間空相比同級別車型并沒有太多亮點。如果一個180CM的人坐在前排，頭間還有四指空，足夠日常使用。后排腿部空空間在前座調節到合適位置的情況下還能有兩拳半空左右，屬于主流水平。不過頭空之間的距離有點局促，只有一個手指的距離，可能和后排的座墊比較厚有關。

昂科威的座椅寬大，軟墊厚墊，長時間駕駛不會帶來疲勞感。同時座椅對腰部有很好的支撐，美中不足的可能是座椅的包裹性不太好。

第四，駕駛質感還是很優秀的。

別克昂科威有兩種動力組合可供選擇，分別是1.5T+7速雙離合和2.0T+9AT。昂科威搭載的2.0T發動機并不是通用旗下的LSY可變缸發動機。這一款沒有可變氣缸技術，其余技術與LSY發動機一致。最大功率260馬力(5500轉/分)，最大扭矩400牛·米(3000-4000轉/分)。這樣的動力參數在同級別車型中有很大優勢。有了通用最新的9AT變速箱，整體動力輸出是線性的，跑起來非常輕快。

減震方面，頂配車型采用CDC主動懸掛，在同級別車型中絕無僅有。昂威的懸掛設置可以表現出不同的個性。在TOUR模式下，以柔軟為主，避震器足以控制重心較高的車身。在運動模式下，會明顯變得硬朗，同時又足夠清脆。NVH一直是別克的強項，昂科威自然不會讓你失望。雙層隔音玻璃，主動降噪系統，讓整車在駕駛中有高級感。

總結:昂科威老當益壯，配置和設計都很有誠意。整個拉桿箱實力均衡，賣點足夠豐富。不過最近想入手昂科威的朋友不妨再等等，因為全新的昂科威S已經準備上市了，到時候現金昂科威肯定會有更大的優惠。如果你對動力和內飾要求很高，昂科威是你最好的選擇。

買昂科威的都是什么樣的人？選擇昂科威的人一般都是對內飾和動力有要求的人。同時昂科威家用屬性明顯空也大，簡直是爸爸們的首選！