大眾途觀l發動機型號是什么，途觀l的發動機可不可靠

朗逸 參考價：8.00萬起

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TUL1.4T發動機詳解

型號:EA211-DJS

車型年份:2019

車型:朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫、凌渡（查成交價|參配|優惠政策）。

參數:最大功率110kW(5000rpm)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000轉/分)

駕駛體驗

這款1.4T發動機是途觀L入門車型的動力系統，其他配置車型搭載2.0T發動機。一般來說，這種發動機多用于大眾緊湊型或小型車。對于途觀L這么大重量的車，動力會很有肉。

觀看TUL發動機的獨特技術

在最大功率和扭矩的參數上，這款1.4T發動機已經可以媲美2.0L自然吸氣發動機，所以這款發動機和7速雙離合變速箱構成了大眾緊湊型車和小型車的主要黃金動力系統。

其實這個1.4T發動機是細分成高低功率不同版本的。途觀L搭載高功率版本，低功率版本搭載在高爾夫上。大眾工程師表示，功率高低的原因是渦輪中ECU的數據調整不同，導致渦輪增壓壓力不同。發動機的部件基本相同，換句話說，車主可以通過刷ECU把1.4T的低功率刷到高功率。

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從開發的角度來看，途觀L的這臺1.4T發動機其實是第二代EA211發動機，看起來應該是最新的，用了很多新技術。不過你可能不信，它其實用的是同步帶。

當然，同步帶有噪音更低的優勢，而且以現在的技術水平，只要大眾在同步帶的材料和做工上下功夫，同步帶其實是可以和車輛過一樣的壽命的，但是中間定期檢查保養可能是不可避免的，增加了保養的成本。

TUL 2.0T發動機詳解

型號:EA888-DKV，EA888-DKX

車型年份:2019

車型:邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、途安

參數:

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大馬力186Ps，最大扭矩320N 、米(1500-4000轉/分)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大馬力220Ps，最大扭矩350N 、米(1500-4400轉/分)

駕駛體驗

途樂的2.0T細分為330和380高低功率。在實際駕駛中，330低功率版的動力足夠，而380高功率版的動力可謂充沛。

動力調教方面，途觀L偏向舒適性。油門前三分之一的時候發動機反應不大。過了這個臨界點，動力會慢慢發出來，所以途觀L起步的時候有點肉，但是加速的時候很舒服。渦輪干預的突然力量并不突然。

TUL 2.0T發動機的技術發展

其實說到2.0T EA888，很多人的第一反應就是燒機油。EA888于2004年推出，用于取代舊的EA113。機油是2008-2012年的第二代EA888。

如果你關注一下當時大眾在海外的情況，你會發現同期的第二代EA888在海外并沒有燒太多油。為什么會這樣？

原因是大眾在推出第二代EA888時，沒有考慮到中國的油品和路況問題。其實二代EA888并不適合走走停停和低速工況，所以二代EA888在國內頻繁燒油。

到第三代EA888，也就是途觀L目前搭載的發動機，大眾就學會聰明了。不僅使用了全鋁缸體，缸體中的油路和水路也進行了重新設計，鑄鐵缸套的厚度也有所降低。

第二代燒油的原因是油氣分離器設計不合理，所以第三代直接采用兩級油氣分離器，改善了燒油現象，可靠性更好。