十大死亡率最高車型，十大最不安全車型盤點(diǎn)

銳歐 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

高速公路安全保險(xiǎn)研究所(IIHS)曾在2017年發(fā)布了一份汽車事故死亡率報(bào)告。事故樣本取自2012年至2015年。我們來看看報(bào)告中死亡率最高的十大車型。

1.現(xiàn)代口音

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):104

Accent曾在中國市場銷售，但在2011年停產(chǎn)。這是一款小型車，搭載95馬力1.4L發(fā)動機(jī)，匹配4速自動/5速手動變速箱。

2.起亞瑞歐

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):102

起亞銳歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國市場也有銷售，但只維持了兩年。2007年停產(chǎn)。歐瑞也是一款小型車，配備95馬力的1.4L發(fā)動機(jī)，匹配4速自動/5速手動變速箱。

3.塞恩tC

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):101

塞恩品牌是豐田在北美的子品牌，塞恩tC是雙門跑車。2016年，Cyan tC發(fā)布了旗下最后一款車型tC Release Series10.0，由凱米烏拉設(shè)計(jì)，搭載2.5L自吸四缸發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱。

4.雪佛蘭斯帕可

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):96

雪佛蘭Spa是一款微型車，于2010年進(jìn)口到中國市場。這款車搭載1.0升小排量發(fā)動機(jī)，有手動和自動兩種車型可供選擇。當(dāng)時(shí)價(jià)格是6.78萬-8.86萬。

5.日產(chǎn)Versa（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):95

Versa是日產(chǎn)陽光，相信很多消費(fèi)者都知道。畢竟曾經(jīng)在國內(nèi)賣過。目前最新的日產(chǎn)Versa搭載了HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大可輸出122馬力，155N 、m扭矩，匹配CVT變速箱。

6.福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):83

福特嘉年華也是熟面孔。曾在國內(nèi)銷售，2014年停產(chǎn)。福特嘉年華以空的尺寸著稱，整車只有700kg，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。但是一款比飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還輕的車，可想而知它的用料和做工都不會太好。

7.起亞秀爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):82

起亞秀爾在國內(nèi)有銷售，但目前已經(jīng)停產(chǎn)。這款車定位為小型車，性能不錯(cuò)空。同時(shí)1.6L發(fā)動機(jī)動力和油耗都有。只是在外形上，秀兒看起來有點(diǎn)古雅，12-13年真的不能接受。

8.道奇挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):81

道奇挑戰(zhàn)者是一款美國肌肉車。2019年，這款車迎來了50周年，在美國汽車史上有著非常重要的地位。道奇這種車，很容易讓人走極端。猛烈的扭矩讓車輛一直處于失控的邊緣，所以發(fā)生事故的概率自然很高。

9.日產(chǎn)泰坦

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):73

日產(chǎn)Titan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款全尺寸皮卡，和福特猛禽放在一起，讓猛禽看起來像個(gè)弟弟。日產(chǎn)Titan長5.8米，寬2米，高1.9米。全車質(zhì)量超過3噸。這是一個(gè)真正的龐然大物。

10.日產(chǎn)Sentra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛登記車輛中的司機(jī)死亡人數(shù):72

Sentra就是國產(chǎn)日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），和國產(chǎn)軒逸的區(qū)別首先在于動力系統(tǒng)。Sentra搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高可輸出150馬力，197N 、m扭矩。國產(chǎn)軒逸搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最高可輸出135馬力，150N 、m扭矩。

摘要

以上是十款最不安全車型的盤點(diǎn)。最近，在中國保險(xiǎn)研究院的碰撞測試中，許多車型被打破，這使得人們不得不重新審視車輛的安全性。在汽車制造技術(shù)非常發(fā)達(dá)的今天，還需要考慮安全性的問題，真的值得汽車企業(yè)反思。