型之有物玩味十足，吉利ICON值得買嗎

吉利ICON 參考價：9.69萬起

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不可否認，吉利ICON（查成交價|參配|優惠政策）的造型確實與眾不同，其不同之處主要在于“Hyun ”、“酷”與其說是屬于“奇怪”的范疇。像日產Juke（查成交價|參配|優惠政策），有人覺得很時尚，有人覺得很怪異。表面上看，美很重要。吉利在國內一直很務實。ICON的線條對于自主品牌來說是相當大膽的，從外到內散發著一種潮味，出街就會讓人多看兩眼。

這輛車讓我想起了吉米·鈴木。暫且不談實用性和性能。光說外表就充滿了樂趣，至少能給人自己的個性。而吉利ICON過于個性化的外觀，注定不會受到中年人的喜愛。對于喜歡嘗鮮，但又想有一定實用空余地的年輕人來說，ICON無疑是一份不可抗拒的價值午餐。如果你是《星際迷航》迷，戴上《星球大戰》頭盔，開著ICON，簡直是絕配。

描述外貌不會花太多時間。我們主要說駕駛體驗。說實話，一開始我以為ICON是吉利的純電車。畢竟其過于創新的外觀，確實和新能源車企追求新興技術有相似之處。這次拿到的是ICON 48V輕混版，ICON上的1.5T三缸發動機和輕混系統將是我的主打“挑剔”。當按下dot開關時，發動機艙內沒有嘀嗒的起動機聲音。相反，發動機在48V系統的幫助下安靜地運行。

現在很多三缸機都傾向于低扭矩訓練，ICON也不例外。輕踩油門，48V系統對起步很有幫助。一陣微弱的電流聲后，車身開始向前沖，低速發力很輕快。其次是三缸發動機的震動，雖然微弱短暫，但還是能捕捉到。

當車速達到80公里左右時，這款三缸發動機依然可以為你提供不錯的加速后勁。如果我說這個雙離合變速箱一點挫折都沒有，那我一定是在騙你。事實上，變速箱在中低速時有挫折，但絕不是不可接受的。愿意降檔也讓開車很爽快。

就算你的出場足夠科幻，我還是相信你接下來的比賽會很舒服。遇到顛簸時，吉利ICON的懸掛表現出更多的Q彈特征。雖然是舒適訓練，但是懸掛沒有棉花糖那么軟。高速過彎時，這種懸掛對車身有一定的支撐，但當你想更深入的去測試他的極限時，懸掛會不斷的給輪胎施壓，讓他尖叫抗議。總的來說，ICON的機箱有一種高品質感，但極限不高。

內飾設計采用了大量歡樂的直線，扶手設計和外觀設計一樣硬朗，給人難忘的清新體驗。雙屏是主流操作，但是UI界面上的設計感有了很大的提升。車里有個有趣的點。如果打開中控屏幕上的導航界面，三指撥主駕駛座，導航會直接顯示在儀表盤里，科技感十足。

內飾材料采用了大面積的軟質材料。雖然包裹的皮革部分不多，但是觸感極佳的搪膠材質也很受歡迎。我覺得內飾設計已經達到了比較高的水平，同級別的合資車內飾沒有一款能比ICON更有設計感。

吉利圖標的缺點和優點總結

優點是低扭，強勁輕快的啟動，有趣的外觀，充足的發動機后勁，精致的內飾設計，許多多媒體系統功能和良好的體驗。缺點是三缸發動機在介入瞬間動靜相當大，雙離合變速箱略顯頓挫。吉利ICON值得買嗎？在我看來，吉利ICON還是挺值得買的。如果你追求性價比和個性，那么使用趣味圖標是個不錯的選擇。