日產驪威再次進化，尼桑新驪威好還是老驪威好

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近年來，日產汽車成為很多人兼顧家庭和事業的理想選擇，而李威就是小型車的典型代表。新的李威又進化到了實用，不僅改變了外觀，還有很多“內涵”下面帶大家了解一下，新的和舊的哪個更好。

相比老款的李偉，新中網是最明顯的外觀亮點，所以熟悉的面孔也適用于樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）。雖然整體效果少了點霸氣，但是多了幾分精致，更符合家居定位。

從車身側面看，很像“微面”造型從來都不是李威最大的賣點。匡威的金瑞SUV采用了塑料部件和車頂行李架，整車注入了大量跨界元素。除了實用性，目的是讓整車更加年輕化、時尚化，符合充滿活力的年輕人的口味。

車尾的設計成熟穩重，沒有過多夸張的設計語言。雙V型尾燈格外耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，再加上四周寬大飽滿，看起來很有動感。排氣管的隱藏式設計也更加低調有內涵，看起來更像“家里的好男人”。

我一進李偉的車就忍不住驚嘆。顛覆性的設計讓人很難找到熟悉的感覺。中控部件的布局還是一樣的，所以不需要太多時間就能適應車內設備的使用。

中控臺的材質還是硬塑料覆蓋，手感質感不錯，但是面板太硬。空可調面板的設計和微面包沒什么區別，讓匡威很沒檔次。當然，出于成本等方面的考慮，也是可以理解的。好在新的高配車型配備了無鑰匙啟動系統和選裝導航系統，吸引了很多老匡威車主的羨慕。

在這個級別，優秀的車內空室相信很多人第一時間會想到飛度（查成交價|參配|優惠政策）。新李威在空之間的表現并不是很突出，但也是一款集中了空之間優勢，以出色的實用性贏得消費者心的小型車。

前排的儲備能力基本夠用，那就不用說了，驪威（查成交價|參配|優惠政策）后排頭部和腿部的空空間是最大的，類似方盒子的造型保證了車內空之間的最大空間。值得一提的是后排座椅舒適柔軟，坐在天籟（查成交價|參配|優惠政策）之上的感覺。不過唯一的缺點就是坐墊稍微短了一點，這是很多日系車廠為了改善后腿而常用的空“；一種掩飾”就是這樣。

后排座椅支持整個傾斜。放倒后，后備箱底盤除了座椅有明顯的突起外，都比較平整，兩個容積沒有太多突起，讓行李箱更加靈活。唯一的缺點是后備箱開口較少，門檻較高，不方便裝卸大而重的物品。

前排座位高，坐進去有一種居高臨下的感覺。這個時候你會發現自己比其他車高了一點，有開MPV和SUV的感覺，當然也缺少某些車的質感。轉向力偏向實用性，軟硬懸掛也兼顧了載人載物的雙重需求。

新李偉簡直就是一日之功“跑步”小型車，新的動力升級可以消除一些人的老李偉發動機被“閹割”影，但是動力和底盤都不適合激烈駕駛。

內飾用料和細節的設計比較馬虎，但是空值得稱贊。畢竟這樣的家用定位適合三口之家的日常生活需求。