吉利嘉際為什么停產(chǎn)了，吉利嘉際為什么沒人開

豐田C-HR 參考價：15.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(202條)

現(xiàn)在如果坐吉利佳吉易寶，可以享受前56公里免跳。

要享受以上優(yōu)惠，程序是你需要先把電動汽車充電插頭接到普通家用插座上，然后看著手表六到七個小時后拔掉，按“上車的時候。EV ”在純電動駕駛模式下，你可以擁有56公里的理論油耗數(shù)字。56公里這個幸運(yùn)數(shù)字是用NEDC法算出來的，但當(dāng)我充滿電上車時，計價器只顯示46公里的純電續(xù)航。切~好難受。又是假數(shù)字。

純電動模式開9公里進(jìn)廣州大道，看看剩余40公里續(xù)航里程。原來46減9等于40，讓牛頓跳出棺材板去減法還是真的證明了純電動續(xù)航能走到50公里左右，然后用石油儲備讓你安心回家。看起來不錯。假設(shè)吉利佳吉可以偽裝成電動汽車在廣州這個以堵車為專長的城市行駛50公里，這已經(jīng)意味著足夠許多工人通勤上班了。同時綠卡還是免搖的，省下來的錢買點(diǎn)花子孝敬岳父，很容易一舉兩得。

我一直認(rèn)為，一輛MPV不需要太大的動力和操控，只要安慰家人，一切都好。不過我在開佳吉的時候，沒有想到一輛MPV的低扭可以這么厲害。尤其是低速時，即使輕踩油門，也能感受到電機(jī)扭矩的爆發(fā)，僅在低扭矩方面，電機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人滿意。

試試把模式切換到混合動力？由于佳吉易寶搭載的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，所以我特別關(guān)心油電轉(zhuǎn)換過程的穩(wěn)定性。至此，我發(fā)現(xiàn)了佳吉易寶的泄露。油電轉(zhuǎn)換的瞬間，振動比較大，但介入后很難檢測到振動。如果豐田的混動是100分，那么佳吉可以拿到70分。

一輛MPV的自我修養(yǎng)，應(yīng)該以照顧好每一位乘客為終極目標(biāo)。前兩排座位太有挑戰(zhàn)性，先鉆到第三排的臨時經(jīng)濟(jì)艙去體驗一下。首先腿空之間沒有問題，頭部也不會因為偷換空設(shè)計而產(chǎn)生壓抑感。不過，看似問題不大，其實(shí)真的很大！第三排座椅的坐墊厚度和必勝客收縮的披薩皮一樣，后排座椅對腿部沒有支撐，長時間乘坐不舒服。

穿過中央通道到第二排，不得不說這個Wlak through設(shè)計很方便。第二排座椅其實(shí)就是第一排座椅抄襲炒菜碗，舒適度和乘坐體驗都是一樣的。我贊嘉積的第二排座位。座椅的可調(diào)節(jié)靠背和前后位置絕對是必修課。重點(diǎn)是中排座椅的厚度和柔軟度足以讓你要求苛刻的婆婆翹起二郎腿，享受旅途。

中控設(shè)計還是吉祥的。對于這個價位，吉利佳吉的用料和設(shè)計有點(diǎn)“用力過度”。當(dāng)然這個詞更多的是正面詞。鋼琴烤漆和大面積軟質(zhì)材料的使用，讓整個車廂在居家的同時，感覺有些豪華。汽車有很多功能，比如地圖，內(nèi)置地圖，在線音樂等等。真的很難找到槽點(diǎn)。

總結(jié):吉利佳吉為什么停產(chǎn)？事實(shí)上，吉利佳吉目前并沒有停產(chǎn)。作為吉利目前唯一的mpv車型，如果佳吉停產(chǎn)，意味著MPV市場將完全交給其他品牌。這樣的事情吉利做不出來。為什么嘉積沒人開車？其實(shí)很多人不考慮佳吉的最大原因就是第三排空之間的乘坐體驗太差了，對于買MPV車型的人來說顯然是無法接受的。