大眾途鎧發動機動力如何，途鎧的發動機有什么特別

朗逸 參考價：8.00萬起

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Tu 1.4T發動機詳解

型號:EA211-DJS

車型:高爾夫、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、凌渡（查成交價|參配|優惠政策）。

車型年份:2019

參數:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000轉/分)

駕駛體驗

這臺發動機剛開始會有點肉肉的，但是渦輪介入后，動力會源源不斷的輸出，尤其是中高段，加速能力很強。

獨特的發動機技術

很多大眾發動機都會帶有TSI的標志，指的是渦輪增壓器 增壓器噴射，即雙增壓技術加上缸內直噴技術，機械增壓填補了渦輪增壓的低速遲滯，讓發動機無論低速還是高速都依然動力十足。

但進入中國后，增壓器被閹割，只剩下渦輪增壓器，所以國產TSI準確的說應該是渦輪增壓器噴霧噴射(閹割的渦輪增壓器加缸內直噴)。

雖然閹割了，但不妨礙這款1.4T發動機是大眾中國市場的主要驅動力。因為沒有增壓器，只會影響發動機低速時的動力性能，而渦輪增壓器已經參與到最大功率和最大扭矩的轉速范圍內，所以只要保留渦輪增壓器，發動機的最終動力性能還是一樣的。

主要發動機問題

這款發動機最大的問題就是渦輪遲滯現象，導致油門線性度差。但切換到運動模式后，這種情況得到了很大的改善，但發動機轉速會保持在較高水平，油耗也會相應更高。

TU 1.5L發動機詳解

型號:EA211-DMB

車型:高爾夫、朗逸、寶來

車型年份:2019

參數:最大功率83kW(6000rpm)，最大馬力113，最大扭矩145N 、米(3900轉/分)

駕駛體驗

相比1.4T發動機，這臺1.5L自然吸氣發動機的動力感要弱很多?？偟膩碚f，開車的時候動力還可以，但是起步和試圖加速超車的時候，發動機反映動力不足。

發動機的技術特征

這臺1.5L發動機其實是大眾在2018年用來替代1.4L和1.6L自吸動力的替代產品。據媒體透露，上汽大眾為這款1.5L發動機共投入了6.6億元，讓這款1.5L發動機即使排量降低，也能保持與原廠1.6L發動機相同的動力參數。

發動機問題

這款1.5L發動機剛推出的時候還是有很多問題的，比如燒機油，爆震，敲缸等等。消費者對此抱怨頗多。據相關媒體介紹，這是因為大眾的1.5L發動機基于1.6L發動機，但活塞和活塞環等配件沒有重新設計，導致活塞和氣缸不匹配。