佛山駿喬豐田 凱美瑞最新價(jià)目表 歡迎蒞臨鑒賞

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?佛山駿喬豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0E 精英版 國(guó)V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國(guó)V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0G 豪華版 國(guó)V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)V 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5G 豪華版 國(guó)V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球，加上鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)看上去非常冷酷，造型獨(dú)特的設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，采用黑色仿木紋飾板裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cantianda說道：“后備箱還得不錯(cuò)的，上次高速帶我姑娘出去玩，帶的吃的和玩具小車都得裝下乘坐空間:我身高172，做后排空間還是夠用的，頭部和”

網(wǎng)友@winbo2008說道：“目前開了2千公里，油耗平均6.5升，主要還沒有跑過高速，都是市區(qū)走的，五一剛好放假上高速試一下，”

網(wǎng)友@ff8131說道：“我其實(shí)更加偏愛那種穩(wěn)定平順的駕駛感受，所以盡管凱美瑞依然在堅(jiān)持自然吸氣，但這種自然吸氣帶來絲滑的駕駛質(zhì)感與渦輪增壓相比還是很不一樣的，我還是比較欣賞它的這種動(dòng)力。確實(shí)，我們平時(shí)開車也不怎么需要激烈駕駛，只要在換擋還有加速的過程平順一些，整體輸出保持穩(wěn)定有力，那就很不錯(cuò)了，也是我一直所青睞的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）