小巧精干的哈弗H1，為何最終淪落停產

哈弗H1 參考價：停售

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H1是哈弗系列推出的入門級小型SUV，也是長城繼M4之后推出的第二款小型SUV。上市后銷量還不錯。為了進一步拉動銷量，官方推出了很多優惠，月銷量高達1.17萬。但是之后銷量就在下滑，直到最后停產。結果這么短有能力的車停產了，原因最終還是在自己身上。

外觀......有爭議的

H1采用哈弗家族語言設計，整體風格趨于年輕化。定位小型SUV一定要外形小巧。其飽滿的前臉、寬大的進氣格柵以及發動機罩和車身兩側凸出的線條，讓整車感覺肌肉感十足，遠看更像是一輛大車，受到很多消費者的喜愛。但是哈弗H1（查成交價|參配|優惠政策）的車尾不夠圓，太緊湊，而且很急。有人說不是“屁股”有道理。

內飾......太小氣了

H1的室內設計相對簡單，有點小家子氣。中控結構層次感略顯不足，按鍵質感不佳，整體內飾用料感覺有點廉價，其配色單調，不符合年輕定位。

空...；...僅供家庭使用

作為一款小型SUV，H1的長寬高分別為3898 * 1729 * 1621mm，軸距為2460mm，空之間的距離必然較小，后排有些擁擠，但也能滿足家用需求。至于后備箱空，這是很多人抱怨的。空房間太小。如果不把后排座椅放倒，根本裝不下多少行李。這是個糟糕的地方。

動機......一般性能

H1搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力只有106Ps。從實際駕駛感受來看，動力輸出表現一般，低速行駛不足，超車爬坡有點困難，只能作為代步。而且雖然小，但是油耗不低，平均8個油左右，性能真的一般。

操縱......不夠平滑

H1哈弗有手動擋和自動擋兩種車型，自動擋使用AMT變速箱。這款變速箱的弱點是不平順，換擋時容易有明顯的頓挫感。

但是，哈弗H1側重于性價比。從配置上可以看出，一輛8萬以內的SUV，配備了透鏡大燈、懸浮顯示、GPS+北斗雙模導航、真皮座椅、車身穩定控制系統(ESP)、牽引力控制系統(TCS)、剎車輔助(HBA)、胎壓監測、6氣囊、多功能真皮方向盤、定速巡航、帶鎖自動折疊后視鏡。

總的來說，沒有車了。哈弗H1雖然有一些不足，但總體來說還是很不錯的，性價比高，適合普通工薪族家用代步。然而，哈弗H1的銷量卻越來越不盡如人意。停產真的很可惜。為了順應新能源時代，只能這樣了，但也算是輝煌了。