輕混和油電混合有什么區(qū)別？48V輕混系統(tǒng)容易壞嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

我們都知道節(jié)能減排是全球發(fā)展的大趨勢(shì)，所以在這樣的背景下，汽車公司推出了各種輕型混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車來滿足排放要求，這讓消費(fèi)者感到困惑。人們買車的時(shí)候不知道什么樣的混動(dòng)最適合自己，那么輕型混動(dòng)車和油電混動(dòng)車有什么區(qū)別呢？

1.不同的工作原理

一般在48V輕混動(dòng)車的原發(fā)動(dòng)機(jī)上加一個(gè)小電機(jī)，不需要對(duì)車輛本身的結(jié)構(gòu)做太大的改動(dòng)，車輛的制造成本也不會(huì)增加太多。這款48V電機(jī)既能保證車輛轉(zhuǎn)向器、起動(dòng)機(jī)、空等設(shè)備在熄火狀態(tài)下的正常工作，又能在必要時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力和扭矩，同時(shí)還能減少部分油耗。

電動(dòng)混合動(dòng)力僅僅意味著給汽車增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。這套電機(jī)可以在起步或低速行駛時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，也可以在高速或急加速時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起運(yùn)行，使車輛的動(dòng)力性能更好。因此，電動(dòng)混合動(dòng)力汽車具有更強(qiáng)的動(dòng)力乘坐舒適性，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)優(yōu)于48V輕型混合動(dòng)力汽車或純油汽車。

2.發(fā)射時(shí)間不同

48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)于2011年推出。當(dāng)時(shí)奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、大眾為了應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的大趨勢(shì)，聯(lián)合發(fā)布了48V系統(tǒng)，隨后發(fā)布了48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。由于該系統(tǒng)推廣時(shí)間較短，48V輕混車型長(zhǎng)期未進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試，整車質(zhì)量有待驗(yàn)證。

以及全球首款混動(dòng)車型“豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”它誕生于1997年，隨后汽車市場(chǎng)開始逐漸推出越來越多的混動(dòng)車型。現(xiàn)在油電混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展比較成熟，所以現(xiàn)階段油電混動(dòng)車型的質(zhì)量穩(wěn)定性比48V輕混動(dòng)車型更強(qiáng)，其中豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)毋庸置疑。

3、價(jià)格不同

因?yàn)?8V輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以車輛的制造成本不會(huì)太高。一般來說，同系列的輕混動(dòng)車價(jià)格只會(huì)高出幾千元；但是油電混合的成本比較高。以豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，一款雙擎版的價(jià)格要比燃油版高出2-3萬元。

以上是輕型混動(dòng)和油電混動(dòng)的主要區(qū)別。如果消費(fèi)者有舒適的購(gòu)車預(yù)算，對(duì)車輛動(dòng)力舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，建議購(gòu)買油電混合動(dòng)力，否則可以考慮純?nèi)加桶婊?8V輕型混合動(dòng)力。

48V混光系統(tǒng)容易壞嗎？

雖然這套系統(tǒng)普及的時(shí)間還不夠長(zhǎng)，很多輕型混動(dòng)車型還有待檢驗(yàn)，但如今各大車企的造車實(shí)力還是比較強(qiáng)的。一般來說，48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命可以達(dá)到3-5年，所以不是特別容易壞。當(dāng)然，如果想用車更省心，選擇傳統(tǒng)燃油車才是王道。

其實(shí)無論是48V輕混動(dòng)系統(tǒng)還是油電混動(dòng)系統(tǒng)，筆者認(rèn)為它們都只是車輛進(jìn)入純電時(shí)代的過渡產(chǎn)品。未來10-20年，混動(dòng)車必然會(huì)被淘汰，最終留在市場(chǎng)上的要么是燃油車，要么是新能源純電動(dòng)車。