探界者和昂科威怎么選，探界者和昂科威哪個(gè)好

昂科威 參考價(jià)：19.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5739條)

要說(shuō)美式中型SUV，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就不得不提，這兩款車的配置和性價(jià)比都非常出色，同級(jí)最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載在這兩款車上。探險(xiǎn)者和昂科威怎么選？

外觀對(duì)比

2020昂科威整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言變化不大，依然是成熟穩(wěn)重的路線。不過(guò)新昂科威在細(xì)節(jié)上比改款前有了很大的進(jìn)步。前臉最大的變化是中網(wǎng)的造型。全新昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩個(gè)大燈由醒目的鍍鉻裝飾條相連，提升了整體的豪華感。大燈的樣式和造型變得更加簡(jiǎn)潔，燈腔內(nèi)的LED燈珠讓整個(gè)前臉明亮的像一副化妝隱形眼鏡。

探險(xiǎn)者的外觀比昂科威硬朗，尤其是尾部造型足夠方正。雖然邊界探索者和CRV是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但邊界探索者的規(guī)模比CRV大。紅線版的熏黑中網(wǎng)和輪轂，加上一點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，非常注重性能。

內(nèi)部對(duì)比

新昂科威的內(nèi)飾變化不大，整體設(shè)計(jì)依然采用了五年前的那套內(nèi)飾。然而五年過(guò)去了，這款內(nèi)飾依然很有檔次感，別克對(duì)豪華也總是有自己獨(dú)特的理解。在互聯(lián)系統(tǒng)和UI設(shè)計(jì)方面，通用的車型已經(jīng)幾乎沒(méi)有意義，所以新昂科威內(nèi)飾最大的變化就是新配備的eConnect 2.0車載系統(tǒng)。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)。肯定不丑，但也不會(huì)好看。探險(xiǎn)者比昂科威便宜3.5萬(wàn)，差別體現(xiàn)在內(nèi)飾上。中控臺(tái)大面積硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上做的不夠。中控上只嵌了幾條很差的鍍鉻裝飾條。可以說(shuō)探索內(nèi)飾質(zhì)感的人在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

昂科威的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中有很大優(yōu)勢(shì)。有了通用最新的9AT變速箱，整體動(dòng)力輸出是線性的，跑起來(lái)輕快。頂配車型采用CDC主動(dòng)懸掛，在同級(jí)別車型中絕無(wú)僅有。昂威的懸掛設(shè)置可以表現(xiàn)出不同的個(gè)性，機(jī)械素質(zhì)高。

探險(xiǎn)者260馬力+9AT的動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中無(wú)與倫比。從靜止到100完成工作只需要7.8，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。在低速跟車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩足夠低的特性得到了很好的展現(xiàn)。這臺(tái)9AT變速箱終于讓通用擺脫了變速箱的困擾。整體表現(xiàn)不算出色，但駕駛和換擋的邏輯足夠好，比之前的6AT好多了。

配置比較

由于雪佛蘭的品牌定位略低于別克，在同等價(jià)位下，探險(xiǎn)者的配置必須高于昂科威才能有競(jìng)爭(zhēng)力。探險(xiǎn)者在安全配置和實(shí)用性配置上高于昂科威，但昂科威的內(nèi)飾更好更豪華，駕駛質(zhì)感更好。

摘要

探險(xiǎn)者和昂科威哪個(gè)好？其實(shí)除了品牌定位的不同，兩者在其他方面都有很高的相似度。如果你的預(yù)算不夠，選擇配置更高的探索者會(huì)是更好的選擇。如果預(yù)算足夠，內(nèi)飾更豪華的昂科威也值得選擇。