別克GL8有幾種駕駛模式，GL8 ECO模式省油嗎

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別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）沒有駕駛模式切換。一般來說，ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但實際油耗會根據駕駛者的駕駛習慣有所不同。在ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1.越野模式

保持低檔狀態，扭矩輸出高。四驅干預的模式將從適時四驅變為全時四驅。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。不過油門響應和轉向系統都比較重，帶來的是比較沉穩的感覺。

2.標準模式

車輛性能趨于平衡，標準模式相當于相機“傻瓜模式”通常，標準駕駛模式可以在經濟性和動力性之間取得良好的平衡。在這種模式下，懸掛軟硬適中，油門響應靈敏、舒適、敏捷。

3.動態模式

其實就是我們平時說的“鍛煉方式”。在動態模式下，油門響應更加積極。只有發動機達到高轉速，變速箱才能換擋，保證車輛有良好的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。這樣一來，油耗會增加，發動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。如果長時間使用發動機，可以通過這種模式清除積碳。

4.舒適模式

把懸掛調軟，讓方向盤反應更靈敏，保持發動機轉速在較低范圍。在幼兒園，是指過減速帶的時候，或者踩剎車和油門的時候，穩定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。動力輸出更加柔和，不那么突兀。

5.越野個性化模式

根據需要設置越野環境的參數。可以設置電子差速器、坡道輔助和陡坡緩降。為了使車輛更好地適應環境，駕駛員可以自由選擇參數。

6.經濟模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。一般來說，車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，會慢慢加速。

7.個性化模式

業主可以根據要求逐一設置各個參數。主要調節駕駛和轉向，駕駛方面經濟/運動/平衡，轉向方面舒適/運動/平衡。相比自動模式，這種個性化設置更適合實際使用。

8.雪地模式

遇到結冰路面時可以開啟此模式。牽引力提高，直線行駛更輕松。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干預頻率增加，有效避免車輪抱死。

9.越野模式

保持低檔狀態，扭矩輸出高。四驅干預的模式將從適時四驅變為全時四驅。在坡道、沙地等環境下有更強的動力表現。不過油門響應和轉向系統都比較重，帶來的是比較沉穩的感覺。