比亞迪g5是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　比亞迪g5用了什么懸架比亞迪g5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，g5是比亞迪旗下的一款緊湊型汽車。

　　比亞迪g5這個(gè)價(jià)位的汽車后懸架大部分都會(huì)使用扭力梁懸架，這種懸架占用的空間是比較小的。

　　使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間，并且還可以擴(kuò)大后備箱空間。

　　前懸架使用麥弗遜懸架是很正常的，因?yàn)榇蟛糠制嚨那皯壹芏紩?huì)使用麥弗遜懸架。

　　汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

　　麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

　　比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門正時(shí)技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

　　這套動(dòng)力總成的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，如果對(duì)比亞迪g5感興趣，可以試駕一下。

　　比亞迪g5用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪g5全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

　　比亞迪g5的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門正時(shí)技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。

　　雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱與手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)是差不多的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

　　比亞迪g5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。

　　使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　比亞迪g5的長(zhǎng)寬高分別是4700毫米，1790毫米，1480毫米，軸距為2670毫米，這款車的實(shí)用性是比較好的，車內(nèi)空間比較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）