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荊州天順達(dá)廣汽本田 雅閣最新價目表 歡迎蒞臨鑒賞

2022-05-15 13:29:42 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 荊州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從荊州天順達(dá)廣汽本田了解到,雅閣詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受額外福利。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
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2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 - 20.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 - 21.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 - 22.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 - 23.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 - 25.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 - 25.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  雅閣車頭顯得非常簡潔流暢,配合分層式格柵,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

  這款車尺寸4908/1862/1449mm,軸距2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

  雅閣內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺,整體的造型設(shè)計十分動感。

  雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率146馬力,峰值扭矩175牛·米,同時配備了前置電動機(jī),電動機(jī)總功率184馬力,電動機(jī)總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@tuningcar說道:“只要我老婆喜歡,我就喜歡開車。其實我覺得雅閣的外觀還行,但有些設(shè)計太前衛(wèi)了,會給人帶來麻煩,比如圖中,每到下雨天,門縫里都會有污水滲入,洗車也不管,總要用布擦。另外,車門下翻的設(shè)計,很容易撞到人的腳,很疼。三月二十一日,他去加油的時候,一不小心撞到了人行道的邊緣,發(fā)現(xiàn)下面也是塑料的。”

網(wǎng)友@大虎哥說道:“還滿意!流線型外觀還是滿吸引人的。”

網(wǎng)友@simonlai說道:“作為一個B級車的銷售王者,其實沒抱有太大期望在油耗這方面,我這邊市區(qū)路況不好,偶爾也能上9個多,跑起來的話看著瞬時油耗還是挺省,這車還沒怎么跑過高速,等首次保養(yǎng)完后,油耗應(yīng)該能降下來不少吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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