沈陽美福汽車別克 君威最高降4.5萬元 今日鉅惠

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?沈陽美福汽車別克本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 552T 智享型 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.50萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.50萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.50萬 20.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓4.00萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓4.00萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓4.00萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.00萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 領(lǐng)先型 國V 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　君威車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾，給人一種較為活潑的感覺。

　　該車車身尺寸4904/1863/1461mm，軸距2829mm。車側(cè)看上去非常炫酷，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　君威內(nèi)飾看上去十分平和，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合銀色飾條，內(nèi)飾在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　君威配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

君威在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dingdang_smith說道：“動(dòng)力上還是錯(cuò)點(diǎn)事，沒有那種2.0帶給我的推背感，不過油門踩的深，哪款車都可以有這種感覺，在高速上飆車還是能看得出來不一樣的地方，還是有區(qū)別的，不是那種一踩油門可以竄很遠(yuǎn)的感覺，超車上還是有點(diǎn)點(diǎn)不是很好，還是覺得2.0的更能很好地發(fā)揮開車技術(shù)，那種一腳油門躥出很遠(yuǎn)的優(yōu)越感是沒有的，如果對這點(diǎn)介意的話建議還是要買動(dòng)力大一點(diǎn)的，不然一定會(huì)后悔的。”

網(wǎng)友@帥小明說道：“空間基本上就是我自己一個(gè)人開，空間肯定沒啥問題，駕駛的空間非常的舒服，而且座椅可以前后上下的調(diào)節(jié)，方向盤也可以的。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“后備箱空間還是比較大的。放倒后非常方便。乘坐空間也滿足日常用車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）