小鵬p7冷卻液在哪里

　　【太平洋汽車網】小鵬p7冷卻液在發動機艙尾部的冷卻水箱上，小鵬p7采用了G13的冷卻液，采用該型號的冷卻液是因為該型號的冷卻液的冰點在-35℃以下，可以防止冷卻系統合金部件腐蝕和系統產生水垢，同時可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

　　AT變速箱和CVT變速箱總體結構類似，工作原理也差不多。它們在工作過程中會產生大量的熱，這些熱量需要由變速箱油散發出去。所以，自動變速箱都有專門的冷卻系統，油泵是冷卻系統的動力源，依靠油泵將變速箱油循環起來，通過散熱器將變速箱的熱量散發出去的。

　　當汽車空檔滑行時，發動機處于怠速狀態，變速箱的油泵也以一個較低的轉速轉動，產生的油壓也比較低。而此時變速箱的輸出軸在車輪的帶動下高速旋轉，帶動變速箱內部的齒輪及摩擦片也隨之高速旋轉，從而產生大量的熱量。如果油泵的壓力較低，變速箱油循環速度慢，變速箱的熱量不能及時散去，很容易在變速箱內部產生高溫，從而燒損變速箱。

　　雙離合變速箱的散熱主要依靠空氣的流動，它同樣不允許空檔滑行。當它空檔滑行時，發動機處于怠速狀態，變速箱的一軸（動力輸入軸）也以一個很低的轉速運轉，而此時變速箱的二軸（動力輸出軸）卻在車輪的帶動下高速旋轉，因此，發動機的一軸與二軸之間產生了很大的轉速差。而變速箱的齒輪之間是有調整墊片的，這個轉速差作用在調整墊片上，時間長了調整墊片就會由于潤滑不良而發熱燒蝕或過度磨損，從而損壞變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）