雪佛蘭創界千萬買不得？創界銷量為什么那么低

創酷 參考價：10.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(176條)

創創捷的兩款車只有一字之差，加上紅線、rs等后綴，名字也不能像寶馬或奔馳那樣僅僅靠數字大小定位。但是，當你看到實車的時候，你會得到創捷的魅力。近年來，小型SUV是各大廠商的風水寶地。如果你穿得不夠，別人真的看不到你。

雪佛蘭的SUV都走風格化路線，作為年輕一代開創了一片天地，設計語言更加前衛。外觀各種黑化已經是雪佛蘭的老套路了，原廠有改裝車的風格。別告訴我連我爸都喜歡這種年輕的運動氛圍。

分體式大燈并不是什么新鮮事，但在雪佛蘭上使用這種設計還是第一次。車頭下方的兩個大燈就像丸子臉上的兩朵紅浪，有點調皮。瞌睡大燈好看不好看，見仁見智。腰線如深坑，車尾熏黑尾翼，車底防刮材料，雙色輪轂。這樣的組合不是很好看，至少新鮮感在。

我以為創捷會用創酷（查成交價|參配|優惠政策）的雪佛蘭祖傳萬金油內飾，還好創捷的內飾是重新設計的。內飾并不好看，也沒有什么特別驚艷的地方。想碰運動，平底方向盤和中控紅色飾條勉強可以算。中控最大的亮點就是車機。整個功能界面與目前通用車型保持一致，邏輯清晰，易于使用。

在騎行空方面，創捷在探歌方面的表現和大眾差不多，略好于本田繽智（查成交價|參配|優惠政策），滿足日常需求也不在話下。創杰的后排平臺比較低，坐墊足夠厚，可以更好的支撐大腿。不過除此之外，創捷的后排沒有亮點，后排出風口和USB接口也沒有配備。

世界435T尾標讓人撓頭。我試著加、減、乘、除扭矩、功率、馬力等參數的平方根，怎么也算不出435這個數。嗯，現在的數字尾標都是不同廠家玩的，不跟品牌比基本沒有參考價值。創捷435T車型搭載1.3T發動機，是通用旗下的三缸發動機。頂配車型搭載9AT變速箱和兼職四驅系統，其余車型為CVT變速箱和前驅。

駕駛體驗上，這款小排量渦輪發動機更傾向于低速調教。中低速加速能力比較強，油門調教比較靈敏，整車很有攻擊性。發動機3500多轉后，整車加速力一點點減弱，最后9.1秒破百。9AT變速箱的邏輯足夠聰明，中低速不會有太多瑣碎的動作，但高速加速很快，降檔稍顯猶豫。

總結:買不到雪佛蘭創捷？我不這么認為！外觀方面，創捷做的很徹底，配置在同級別中也是相當有競爭力的。但是一個車模只討好年輕人是不好的，創造一個世界對大多數人來說還是太不一樣了。另外，即使這款三缸發動機表現不錯，可能也需要一段時間才能讓大家接受。總的來說，對于注重配置、性價比、個性的朋友來說，創世還是挺合適的。