有人跟大車闖紅燈申訴成功嗎？申訴有用嗎？

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最近網上有一個關于推車闖紅燈的熱烈討論。討論的焦點是這種情況能否上訴成功。為什么我們開車闖紅燈？主要原因是，即使我們和前面的車保持安全距離，還是會被擋住視線。從實際例子來看，跟車闖紅燈投訴成功的概率還是比較低的。

交管部門也對新交規和大車闖紅燈進行了解讀:

右“因樹或大車而誤闖紅燈”經調查核實，是紅綠燈設置造成的。經行政復議，可以依法變更或者撤銷原處罰決定。

乍看之下，給闖紅燈的大車申訴似乎可以成功，但事實并非如此。“大車堵導致假紅燈”還有一個條件“是紅綠燈的設置造成的”。

可以這樣理解:因為信號燈的位置問題，樹木或者正常行駛的大車會擋住信號燈，然后可以撤銷處罰，如下圖:

也就是說，在信號燈位置沒有問題的前提下，用大車闖紅燈不能上訴成功。下面是一個例子:

衡水市一輛趙女士于2017年8月20日10時許在北外環與榮華街交叉口由西向東行駛。因為前面的大貨柜車擋住了視線，他在紅綠燈已經變成紅燈后繼續往前走，結果闖了紅燈。9月5日，衡水交警對100元罰款6分。

趙女士隨后向衡水法院遞交起訴狀稱:我認為我在正常跟隨前方車輛通過路口時，與前方車輛保持了安全距離，盡到了合理觀察的義務，因此非本人原因的處罰應當撤銷。故向你院提起訴訟，請依法判決。

衡水交警辯稱，原告趙女士應該等到前方暢通，尤其是紅綠燈允許安全行駛的時候，有一輛貨柜車擋住了路口的視線。但本案中，原告做不到，闖紅燈闖路口。這是違反交通信號的事實是清楚的。

衡水市法院經過審查，給出了判決結果:《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全文明駕駛是駕駛員的法定義務，要與前車保持安全車距，保證他能觀察前方道路、交通標志和信號燈等，避免違法行為。在本案中，原告趙女士不能以她沒有看到大車后面的紅燈為由逃避處罰。原告趙女士違反交通信號燈規定駕駛機動車的違法行為，依法應予處罰。

在上述案例中，交警提出了很重要的一點:如果前方有貨柜車擋住視線，無法識別路口，要等看到前方紅綠燈再決定開車。

也就是說，當前車擋住視線時，我們應該讓前車往前開，直到能看清紅綠燈為止，而不是跟著前車一起開。