捷達vs5投訴太多了嗎？捷達VS5為什么停售

捷達VS5 參考價：6.96萬起

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緊湊型SUV一直是國內汽車市場最受歡迎的車型。只要是稍微有影響力的車企，只要推出緊湊型SUV，很少賣不出去。但是，捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）賣的并不好。最近網上一直有人抱怨這款車質量太差。所以我們來看看捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS5是不是投訴太多。

據第三方車輛故障投訴平臺車質網統計，捷達VS5的2019款車型故障投訴量非常大，高達675起，其中比較典型的故障有輪胎開裂、車身漏水、車身生銹、剎車異響等。，在同級別車型中算是故障率比較高的。

但隨著車型的不斷優化更新，捷達VS5 2020款和2021款車型的故障投訴量大幅下降，分別只有16起和43起，大部分只是個別現象。所以目前新捷達VS5的產品質量是值得信賴的，不用太擔心這款車的質量。

捷達VS5為什么停售？

捷達VS5并沒有停售。目前2022款剛剛上市，而2021款還處于停售狀態。如果您對這款車感興趣，可以直接去4S店看車。至于2020款停產，只是正常的汽車改裝規律。如果新車型上市，老車型自然會退出市場。

捷達VS5為什么不好賣？

1.品牌影響力弱。

雖然捷達背靠大眾，“捷達”這個名字家喻戶曉，但一個全新的品牌要被消費者認可，并不是一件簡單的事情。很多人根本不知道捷達的車標，不深入了解甚至會認為這是一款全新的車，所以捷達VS5對注重面子的用戶的吸引力很小。

2.產品力不足。

首先，車輛外觀和內飾設計老舊，不符合年輕人的審美觀念。其次，車輛的配置、空和動力表現中規中矩，與同價位自主品牌車型相比毫無競爭力。在十幾萬元的價格里，捷達VA5既不能滿足用戶的虛榮心，也不能滿足用戶對車輛實用性的要求。

3.駕駛質量差。

捷達VS5雖然有大眾集團做技術背書，但捷達品牌一直定位低端，大眾低端車型的技術只能用在三大件和制造工藝上。捷達VS5在行駛質感上甚至比不上大眾的低端車型，尤其是在隔音降噪方面。捷達VS5真的很差，發動機噪音和風噪特別明顯。

這也是捷達VS5銷量不好的原因。其實歸根結底，這款車就是不符合國人的需求。對于消費者來說，一款車總有亮點，要么是產品力強，要么是品牌影響力強。但是捷達VS5似乎兩頭都沒走上正軌。車型要想提高銷量，只能在價格方面拿出更大的誠意。