南京中捷捷豹路虎 攬勝最多讓19.8萬元 今日鉅惠

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?南京中捷捷豹路虎多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 164.80萬 - 164.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 - 204.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 4.4 V8 530PS 首發版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.80萬 - 255.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 傳世加長經典版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運動版 249.80萬 - 249.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版 193.30萬 - 193.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC 尊崇創世加長版 257.80萬 - 257.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創世加長版 321.30萬 - 321.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬 ↓10.00萬 129.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長版 160.80萬 ↓16.08萬 144.72萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 177.80萬 ↓7.50萬 170.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 197.80萬 - 197.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 264.80萬 - 264.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue 158.80萬 ↓1.10萬 157.70萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加長版 165.80萬 ↓0.10萬 165.70萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 179.80萬 ↓2.50萬 177.30萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC AB尊崇創世加長版 198.80萬 ↓19.80萬 179.00萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC AB尊崇創世加長版 267.80萬 ↓0.10萬 267.70萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC 巔峰創世加長版 332.80萬 ↓0.10萬 332.70萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　攬勝前臉給人一種非常豪華的感覺，格柵使用倒梯形的設計，看起來十分豪華。

　　該車長寬高5000/2073/1869mm，軸距2922mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　攬勝內飾風格走了莊重路線，顯得端莊大方。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率565馬力，峰值扭矩700牛·米，工信部綜合油耗12.9L/100km。

攬勝在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@東浪汽車影音說道：“提車后外觀改動最多，更換了鯊魚篩、亮條、前進氣、門把手，車子提色不少，特別是洗完車，蠻大氣和霸氣，改裝就是在路虎論壇里面找的，大家都知道，名字不說了省的有廣告嫌疑。輪轂沒換有點敗筆，新的換掉要兩三萬，感覺有點可惜了，當時提車的時候他們就勸趁著上牌前把輪轂換掉，后來想想還是算了，等跑幾年再說吧。天窗手勢控制，可以裝裝逼。上牌前裝的電踏”

網友@joelioffice說道：“座椅的腿部支撐效果優秀，靠背的角度也合理，車內還搭載了空氣過濾器，時刻保持空氣清新，這款攬勝簡直就是一款行車的高檔酒店。”

網友@linchina說道：“300多的馬力嘛，還好。我對動力的理解是，只要你舍得踩油門，動力就會強。起步確實肉一些。秒個其它車還是綽綽有余，使勁兒踩油門就行。☆故障-動力系統：車子開了3000公里，出現過一次黑屏，熄火，啟動，還是黑屏。再熄火，啟動，就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）